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11月21日，在“第十屆中國財經風云榜·保險業戰略發展峰會”上，陽光財產保險獲評“2012年度消費者最滿意保險公司”。這其中，“閃賠”服務功不可沒。

2011年5月至今，打破行業規則，首創“閃賠”概念的陽光財產保險完成了“1.0版”、“2.0版”到“閃賠3.0版”的三級跳，用實際行動踐行著5000元(車商10000元)以下非人傷案件報案24小時內、免單證賠付，超時百倍罰息；損失金額1000元以下人傷案件協商賠付，報案72小時內賠付的承諾。

有數據統計：截至2012年11月15日，陽光產險“閃賠”案件平均處理周期僅0.56天，最快已實現報案后3.67小時賠款到賬。自“閃賠”實施以來，共處理完畢“閃賠”案件20，75803筆，“閃賠”平臺案件的結案率是100%。保險理賠是體現保險公司特別是產險公司管理與服務水平的重要環節，陽光產險信守的“理賠最快的保險公司”目標，也正因為“閃賠”服務的堅決執行而變得越來越近。

本次財經風云榜由和訊網主辦，主題為“筑底-求變-深耕”，擬深刻探討“十二五”以來的此輪變革中，保險業如何把握新機遇、開辟新藍圖、求得新發展。中國保監會保險中介監管部副主任趙慶晗、中央財經大學保險學院院長郝演蘇、對外經濟貿易大學保險學院院長王穩、北京工商大學保險系主任王緒瑾等保監會官員、企業高管與專家學者出席峰會。

據了解，在過去的3個月陽光財產保險圍繞著“誠信、關愛、服務”這一主題，全面拉開了服務升級的序幕。重點推出了“閃賠3.0”服務標準、“救援服務承諾”、“陽光代駕暢飲無憂”服務，并精心策劃了“安全駕駛陽光行”、“陽光杯·兒女有才”兒童書畫大賽、“誠信、關愛——陽光客戶零距離活動”等主題活動。

“閃賠3.0”服務標準為以下幾方面：1、車商渠道，客戶10000元以下非人傷案件報案24小時內、免單證賠付，超時百倍罰息；2、車商以外渠道，客戶5000元以下非人傷案件報案24小時內、免單證賠付，超時百倍罰息；3、損失金額1000元以下人傷案件協商賠付，報案72小時內賠付。以“免單證”為主要特點的“閃賠”服務，重新界定了快速理賠的標準，開辟了車險行業以“車主為中心”的理賠服務先河。

今年6月份以來，我國多個省市都不同程度的遭受到了暴雨侵襲。7月31日，中國氣象局應急減災與公共服務司司長、新聞發言人陳振林表示，入汛以來，全國平均降水量232.4毫米，比常年同期偏多11.2%，是1999年以來最多的一年。進入8月，暴雨壓力有增無減。災害發生后，陽光財產保險堅守“閃賠”承諾，相關機構所有客服條線員工全部到位上崗，查勘定損人員全部奔赴事故現場，簡化程序、特事特辦，加快各環節處理時效。如對水淹車，堅持“及時救援、快速清洗、快速拆檢、快速定損、快速烘干修理”原則，避免損失擴大。理賠各環節人員及時對受災車輛進行核價、核損、復檢，確保在最大程度有效降低損失的基礎上，提高理賠處理效率，保證服務質量。

目前，越來越多的產險公司加入到試圖用提高車險理賠速度，來達到吸引及留住客戶的“隊伍”中。如何更好地控制理賠風險，成為保險公司的當務之急。

日前，陽光財產保險副總裁李更在接受《第一財經日報》記者采訪時稱，“保險公司之所以在推行快速理賠過程中遇到相當大的困難，最主要的原因是對于風險比較難控制。”

李更透露，陽光產險在推出“閃賠”服務之前，用了近一年半時間做了大量準備工作，將很多工作標準量化到每個工作的各個環節，甚至包括到每一個人。“在商務車報價系統方面，我們細化到排名前100位的車型，每一個車型都有一個明細的報價系統。”

事實上，從各家公司經驗來看，想要在快速理賠的風控上做到在行業里“出挑”，必須在前、中、后臺上高度協調。“風險管控方面，我們采用的是"天網"、"人網"、"地網"三網協同的思路。"天網"是報價系統，每一個案子都得通過系統里的價格標準；"地網"指后臺的品質審定環節，對所有案件進行再一次復審，對發現的問題隨時提出一個糾偏方案；"人網"是指在"閃賠"之后，有一個補損的平臺，而這個核損的平臺有效地管控了我們定損的風險。”李更稱，運行一年多的陽光“閃賠”，風險在可控范圍內。

對于本報記者提出的“各家保險公司若均以提高理賠速度來吸引客戶，是否會帶來不理性的亂賠”這一問題，李更認為，這種可能性不大，“保險公司要考慮盈利，倘若放寬理賠尺度，必然對盈利產生巨大挑戰。保險公司如果想做這方面的嘗試，首先必須做到有效的風險管控。”

李更介紹，陽光財產保險“閃賠”服務對于新渠道銷售方面的支持作用明顯，陽光產險今年同比保持著2~3倍的增速，而運營成本卻反而下降。“今年新業務成本比去年下降了十幾個百分點，陽光"閃賠"功不可沒。”