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航班延誤補(bǔ)償，是指航班降落時(shí)間比計(jì)劃降落時(shí)間（航班時(shí)刻表上的時(shí)間）延遲30分鐘以上或航班取消的情況對(duì)航空客運(yùn)、貨運(yùn)客戶受損的合法權(quán)益依法、依約定予以賠償、補(bǔ)償?shù)男袨椤?/p>

補(bǔ)償依據(jù)

2004年7月1日當(dāng)時(shí)的中國(guó)民用航空總局公布了《航班延誤經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償指導(dǎo)意見(jiàn)》。根據(jù)這份意見(jiàn)，今后旅客在坐飛機(jī)的時(shí)候，如果是因?yàn)楹娇展咀陨碓斐傻拈L(zhǎng)時(shí)間延誤，旅客可以得到航空公司相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償。這個(gè)指導(dǎo)意見(jiàn)主要包括以下內(nèi)容：一個(gè)是航空公司因自身原因造成航班延誤標(biāo)準(zhǔn)分為兩個(gè)，一個(gè)是延誤4小時(shí)以上、8小時(shí)以內(nèi)，另一個(gè)是延誤超過(guò)8小時(shí)以上。對(duì)于這兩種情況，航空公司要對(duì)旅客進(jìn)行經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償。

根據(jù)規(guī)定，因天氣，航空管制等非人力所能控制的原因引起的延誤不賠償，可以安排食宿但是費(fèi)用由旅客自理。因航空公司原因，如機(jī)械故障，人員調(diào)配等出現(xiàn)的延誤超過(guò)4小時(shí)的補(bǔ)償200元，4小時(shí)至8小時(shí)的補(bǔ)償400元。

航空公司處理不當(dāng)可向民航總局投訴

乘客在乘坐飛機(jī)時(shí)，如果航班延誤后，航空公司處理不當(dāng)?shù)模上蛎窈娇偩滞对V。被投訴多的航空公司，將被民航總局取消其在本地的航班飛行及申請(qǐng)權(quán)。

目前航班延誤的原因有幾個(gè)：天氣原因、機(jī)械故障、人為原因等。航空公司自身原因造成航班長(zhǎng)時(shí)間延誤，之后又因服務(wù)不到位引發(fā)乘客群體投訴的，管理部門將在查實(shí)后，取消相關(guān)該航空公司經(jīng)營(yíng)航班的經(jīng)營(yíng)許可。

此外，民航總局還會(huì)對(duì)每個(gè)季度，航空公司的航班準(zhǔn)點(diǎn)率進(jìn)行調(diào)查，如果連續(xù)四次延誤率都是最高的航空公司，那么在將來(lái)申請(qǐng)新的航線或申請(qǐng)加班時(shí)，將會(huì)困難重重。

不同航空公司的賠償標(biāo)準(zhǔn)

記者在多家航空公司了解到，航空公司的延誤補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)各不相同。

深圳航空公司補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)為：因工程機(jī)務(wù)、航班計(jì)劃、運(yùn)輸服務(wù)、空勤人員四種情況造成的航班延誤，延誤4至8小時(shí)，補(bǔ)償不超過(guò)機(jī)票票面價(jià)值的30%；延誤8小時(shí)（含）以上，補(bǔ)償不超過(guò)顧客所持機(jī)票票面價(jià)值的100%。

國(guó)航和川航：航班延誤在2小時(shí)以上的，如正值就餐時(shí)間，國(guó)航為旅客提供免費(fèi)餐飲；航班延誤時(shí)間超過(guò)4個(gè)小時(shí)，國(guó)航將免費(fèi)安排乘客到賓館休息，并提供從候機(jī)樓到賓館的接送服務(wù)，延誤在4小時(shí)之后的乘客可以獲得包括里程兌換券、國(guó)航代金券（購(gòu)買國(guó)航機(jī)票專用）等補(bǔ)償。

南方航空公司的暫行補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)是：航班延誤在4小時(shí)至8小時(shí)補(bǔ)償100元，8小時(shí)以上20小時(shí)以下的補(bǔ)償200元，力爭(zhēng)杜絕延誤超過(guò)20小時(shí)以上的情況出現(xiàn)。

東航的補(bǔ)償方式是代金券。

相關(guān)資訊：航班為救人臨時(shí)備降造成延誤 旅客索賠被法院駁回

一架飛往巴黎的航班為治病救人臨時(shí)備降，致使機(jī)上旅客張先生原本訂好的巴黎高鐵車票因延誤失效。事后，張先生要求航空公司賠償，交涉未果將航空公司告上法庭。近日，上海市浦東新區(qū)人民法院作出一審判決，駁回張先生要求東方航空公司承擔(dān)因航班延誤導(dǎo)致?lián)p失112歐元的訴訟請(qǐng)求。

張先生表示，聽(tīng)到航班決定為救人臨時(shí)備降的廣播后，即與空乘人員說(shuō)了備降將導(dǎo)致其購(gòu)買的巴黎火車票失效的情況，空乘人員表示飛機(jī)飛行時(shí)無(wú)法使用手機(jī)，不能辦理火車票退票。張先生認(rèn)為，空乘人員未采取任何彌補(bǔ)措施，根據(jù)相關(guān)規(guī)定，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)責(zé)任。

法院審理后認(rèn)為，本案中，被告為履行法定救助義務(wù)致使航班延誤，應(yīng)屬于非承運(yùn)人主觀原因造成的合理延誤；在補(bǔ)救義務(wù)方面，原告在航班起飛當(dāng)天已無(wú)法辦理退票，航班延誤后被告也不可能采取任何合理措施協(xié)助原告辦理退票事宜，故被告對(duì)原告的損失無(wú)需承擔(dān)責(zé)任。