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承運人責任險，是一種責任保險。所謂“保險”，是指投保人根據合同約定，向保險人支付保險費，保險人對于合同約定的可能發生的事故因其發生所造成的財產損失承擔賠償保險金責任賠償保險金責任，或者當被保險人死亡、傷殘、疾病或者達到合同約定的年齡、期限進承擔給付保險金的商業保險行為。

道路危險貨物運輸車輛的承運人責任險最低保險金額根據貨物運輸的危險級別劃分A、B兩類，按噸位分別確定最低責任保險限額。

道路旅客運輸承運人責任保險費率為：每座保額30萬元以下（含30萬元），費率為1.0%。；每座保額30萬元以上，費率為1.1%。。道路危險貨物運輸承運人責任保險費率為：保額30萬元以下（含30萬元），費率為11%。；保額30萬元以上，費率為13%。

道路運輸是風險行業，旅客、貨主的意外事故時有發生，而一旦意外發生就必然涉及到賠償問題。由于交強險僅解決第三者人身傷亡和財產損失的賠償問題，并不能涵蓋車內人員。特別是道路運輸中有不少個體經營者，一旦出險無法得到相應賠償。而承運人責任險則能相應保障旅客和貨主的利益，緩解車輛承運人可能出現的運營事故所引起的經濟賠償風險，同時還有利于長途客運車輛的運行安全管理。

《道路運輸條例》第36條規定，道路客運經營者、危險貨物運輸經營者，應當分別為旅客或者危險貨物投保承運人責任險。為貫徹《道路運輸條例》，各地道路交通運輸管理部門結合本地實際，紛紛出臺相應措施。

2005年8月，上海市有關部門發布《道路旅客運輸及客運站管理規定》，指出：班車客運、旅游客運、包車客運的客運車輛經營者都必須投保承運人責任保險，未投保車輛將不準上路，對于經營車輛未投保達到一定比例將吊銷其道路運輸經營許可證；并采取政府牽頭招標、保險公司聯合共保的模式來推廣承運人責任險，這讓承運人責任險步入強制險的領域。

目前，滬上承運人責任險基本實現全覆蓋，人保財險、太平洋產險、平安財險3家組成的 “共保體”采取保費與賠付率聯動，根據不同客運企業的實際賠付情況，實行差異化的費率。記者獲悉，上海市城市交通運輸管理處對承運人責任險實行統一監督管理，加強對投保企業、車輛的查勘和風險管控，包括及時向承保公司索要投保機構及車輛的安全動態報告，及時排除可預見的風險。

有專家指出，作為需要強制投保的險種，道路客運承運人責任險更應注重經營效益的穩定性，改善承保條件、修訂完善條款、加強基礎管理工作和風險預防，方能推動其效益發展。