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面對浩瀚的車流，要說完全避免交通事故那肯定是不現實的，因此，目前看來，擁有一份適合的車險才是最實際的保障。對于有過車險理賠經歷的車主來說，肯定對保險公司的車險勘查員不會太陌生。車輛出險后，車險勘查員會在第一時間趕到事故現場進行定損，車輛查勘定損崗的崗位職責就是對車險案件的現場查勘和損失的確定、對客戶提供現場服務、對客戶進行理賠指導，以最專業的技術做好理賠的前期工作，避免給事后的理賠過程帶來不必要的麻煩。

如今，保險行業各公司之間的競爭愈演愈烈，價格和服務是車主選擇的根本所在，而理賠服務是整個服務的重中之重。車輛查勘定損崗位的工作人員專業的技術和良好的職業操守，直接決定了保險公司理賠的速度。我國現行的財產保險公司機動車輛保險查勘、定損體系大體上可以分為三種，但各有利弊,接下來開心保小編帶您一起了解。

我國現行的財產保險公司機動車輛保險查勘、定損體系大體上可以分為以下3種：

第一種，機動車輛保險查勘、定損體系：保險公司擁有自己的查勘、定損機構，從事本系統的車險查勘、定損及理算工作。

第二種，機動車輛保險查勘、定損體系：財產保險公司將所有的機動車輛保險查勘、定損業務及理算工作交由保險公估公司處理，保險公司的主要任務為拓展保險市場、收取保險費和維系與保戶的關系，保險公估公司按定損金額收取保險公估費。

第三種，機動車輛保險查勘、定損體系：價格評估公司定損體系。由各地物價主管部門和交通警察部門聯合下文，將機動車輛保險查勘、定損權歸結為涉案價格評估，由各指定的價格評估公司核定保險出險車輛損失，并作出價格評估報告，作為保險公司理賠的價格依據。

事故車輛查勘與定損現行體系的弊端

第一種，保險公司自己既當裁判又當運動員的查勘、定損體系存在嚴重弊端。主要表現在兩個方面：

• 1.很多保險公司查勘、定損人員業務能力表現不如人意。汽車維修企業和汽車4S店對保險公司查勘、定損人員的業務水平及定損水平評價不高。
• 2.有極個別查勘、定損人員內外勾結，制造假賠案的案例的現象時有發生。

第二種，公估查勘、定損人員持證率低，汽修專家不懂保險原則。

• 1.有些保險公估公司雖然有大量的機動車輛保險查勘、定損人員及相關專家，但保險公估公司公估人資格證書持證率低是不爭的事實，有些保險公估公司公估專家雖然是汽車修理行業優秀專家，但對保險理論及保險實務不甚清楚，對保險公司定損原則和定損要求不甚了解，不能堅持以修為主的原則。
• 2.因業務量小，或經營出現虧損，有些公估機構退出市場。

第三種，查勘、定損體系存在壟斷行為，損害保險公司經營權。

目前，我國各類“估損中心”主要由物價部門和公安部門組成，交通事故發生后，事故處理機關便通知該中心對車輛損失進行估算，估算結果作為計算事故賠償的依據，甚至強令作為保險賠款的理賠依據，有的地方物價部門和公安部門聯合發文，對此明確規定；有的名義上是“規范涉案物品價格鑒定”，實際上把交通事故受損車輛及財物、理賠索賠等都擴展進去，并根據車輛的損壞程度收取不同的費用。雖然中國保險監督管理委員會下文制止,但在個別地方依然存在此類問題。保險公司無權定損,嚴重地損害了保險公司的經營權。

小貼士：機動車輛保險事故的報案受理是理賠工作的第一環節。接待報案是對被保險人申報的出險案情進行記錄、了解和核實，也是機動車輛理賠工作的開始。重視接待報案工作，對于減少機動車輛現場查勘盲目性，保證理賠工作質量有著重要意義。接等報案工作不只是簡單的報案登記、查驗保險單證，更重要的是要詢問了解清楚出險時間、出險地點、出險原因、事故類別、大致損失情況等。并根據情況合理、準確地及時處理。