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車輛保險(xiǎn)知識上海交強(qiáng)險(xiǎn)將與酒駕掛鉤: 摘要：根據(jù)公安部、中國保監(jiān)會《關(guān)于實(shí)行酒后駕駛與機(jī)動(dòng)車交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)率聯(lián)系浮動(dòng)制度的通知》要求，上海市交警總隊(duì)決定，自4月1日零時(shí)起，對酒后駕駛機(jī)動(dòng)車輛的違法行為，實(shí)行與機(jī)動(dòng)車交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)率聯(lián)系浮動(dòng)制度。本市對酒后駕駛機(jī)動(dòng)車輛的違法行為實(shí)行與機(jī)動(dòng)車交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)率聯(lián)系浮動(dòng)制度的具體規(guī)定為：一、凡上一保單年度內(nèi)有飲酒后駕駛違法行為記錄的，續(xù)保時(shí)費(fèi)率上浮15%/次；凡上一保單年度內(nèi)有醉酒后駕駛違法行為記錄的，續(xù)保時(shí)費(fèi)率上浮30%/次；二、酒后駕駛費(fèi)率調(diào)整系數(shù)與上海保監(jiān)局和上海市公安局于2008年4月1日公布實(shí)施的《上海市交強(qiáng)險(xiǎn)與交通違法相聯(lián)系的費(fèi)率浮動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)》中規(guī)定的其他交通違法行為費(fèi)率調(diào)整系數(shù)進(jìn)行累加，續(xù)保時(shí)累計(jì)費(fèi)率上浮幅度不超過60%。三、除酒后駕駛費(fèi)率調(diào)整系數(shù)外，其他本市原有規(guī)定的交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)率優(yōu)惠及費(fèi)率上浮的相關(guān)辦法繼續(xù)有效。為什么要將交強(qiáng)險(xiǎn)與酒駕掛鉤呢？其實(shí)主要原因還是由于酒駕帶來的嚴(yán)重危害。2008年世界衛(wèi)生組織的事故調(diào)查顯示，大約50%—60%的交通事故與酒后駕駛有關(guān)，酒后駕駛已經(jīng)被列為車禍致死的主要原因。在中國，每年由于酒后駕車引發(fā)的交通事故達(dá)數(shù)萬起；而造成死亡的事故中50%以上都與酒后駕車有關(guān)，酒后駕車的危害觸目驚心，已經(jīng)成為交通事故的第一大“殺手”。喝酒時(shí)酒精的刺激使人興奮，在不知不覺中就會喝多，當(dāng)酒精在人體血液內(nèi)達(dá)到一定濃度時(shí)，人對外界的反應(yīng)能力及控制能力就會下降，處理緊急情況的能力也隨之下降。對于酒后駕車者而言，其血液中酒精含量越高，發(fā)生撞車的幾率越大。當(dāng)駕駛者血液中酒精含量達(dá)80mg/100mL時(shí)，發(fā)生交通事故的幾率是血液中不含酒精時(shí)的2.5倍；達(dá)到100mg/100mL時(shí)，發(fā)生交通事故的幾率是血液中不含酒精時(shí)的4.7倍。即使在少量飲酒的狀態(tài)下，交通事故的危險(xiǎn)度也可達(dá)到未飲酒狀態(tài)的2倍左右。上海交強(qiáng)險(xiǎn)將與酒駕掛鉤這一制度的實(shí)施，相信一定能有效抑制酒駕。; #上海交強(qiáng)險(xiǎn) #交強(qiáng)險(xiǎn) #車輛違章
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車輛保險(xiǎn)知識微型車交強(qiáng)險(xiǎn)賠償范圍是什么: 摘要：交強(qiáng)險(xiǎn)即機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)，是每一位車主都要投保的，因此許多老對他并不陌生，可有的新車主就犯難了。小林最近想買一臺新車，聽朋友說買車都要上一份機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)，就是人們平常說的交強(qiáng)險(xiǎn)，于是小林想了解一下，交強(qiáng)險(xiǎn)賠償范是怎樣的？賠償金額是多少呢？交強(qiáng)險(xiǎn)賠償范圍廣泛機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》（以下簡稱條例），在2006年3月1日國務(wù)院第127次常務(wù)會議通過，于2006年7月1日起施行。條例第二十一條第一款規(guī)定：“被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車發(fā)生道路交通事故造成本車人員、被保險(xiǎn)人以外的受害人人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司依法在機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。”由此可見，交強(qiáng)險(xiǎn)只對本車人員和被保險(xiǎn)人以外的受害人承擔(dān)賠償責(zé)任，另一方面，保險(xiǎn)公司只對受害人的人身傷亡和財(cái)產(chǎn)損失承擔(dān)賠償責(zé)任，保險(xiǎn)公司只在相應(yīng)的責(zé)任限額內(nèi)承擔(dān)賠償責(zé)任。條例第三十五條規(guī)定：“道路交通事故損害賠償項(xiàng)目和標(biāo)準(zhǔn)依照有關(guān)法律的規(guī)定執(zhí)行。”民法通則和《最高人民法院關(guān)于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》（以下簡稱人身損害賠償司法解釋）中有關(guān)賠償項(xiàng)目和賠償標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，就是本條所說的有關(guān)法律規(guī)定。《民法通則》第一百一十七條規(guī)定：侵占國家的、集體的財(cái)產(chǎn)或者他人財(cái)產(chǎn)的，應(yīng)當(dāng)返還財(cái)產(chǎn)，不能返還財(cái)產(chǎn)的，應(yīng)當(dāng)折價(jià)賠償。損壞國家的、集體的財(cái)產(chǎn)或者他人財(cái)產(chǎn)的，應(yīng)當(dāng)恢復(fù)原狀或者折價(jià)賠償。受害人因此遭受其他重大損失的，侵害人并應(yīng)當(dāng)賠償損失。第一百一十九條規(guī)定：侵害公民身體造成傷害的，應(yīng)當(dāng)賠償醫(yī)療費(fèi)、因誤工減少的收入、殘廢者生活補(bǔ)助費(fèi)等費(fèi)用；造成死亡的，并應(yīng)當(dāng)支付喪葬費(fèi)、死者生前扶養(yǎng)的人必要的生活費(fèi)等費(fèi)用。人身損害賠償司法解釋第十七條規(guī)定：受害人遭受人身損害，因就醫(yī)治療支出的各項(xiàng)費(fèi)用以及因誤工減少的收入，包括醫(yī)療費(fèi)、誤工費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、交通費(fèi)、住宿費(fèi)、住院伙食補(bǔ)助費(fèi)、必要的營養(yǎng)費(fèi)，賠償義務(wù)人應(yīng)當(dāng)予以賠償。受害人因傷致殘的，其因增加生活上需要所支出的必要費(fèi)用以及因喪失勞動(dòng)能力導(dǎo)致的收入損失，包括殘疾賠償金、殘疾輔助器具費(fèi)、被扶養(yǎng)人生活費(fèi)，以及因康復(fù)護(hù)理、繼續(xù)治療實(shí)際發(fā)生的必要的康復(fù)費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、后續(xù)治療費(fèi)，賠償義務(wù)人也應(yīng)當(dāng)予以賠償。受害人死亡的，賠償義務(wù)人除應(yīng)當(dāng)根據(jù)搶救治療情況賠償本條第一款規(guī)定的相關(guān)費(fèi)用外，還應(yīng)當(dāng)賠償喪葬費(fèi)、被扶養(yǎng)人生活費(fèi)、死亡補(bǔ)償費(fèi)以及受害人親屬辦理喪葬事宜支出的交通費(fèi)、住宿費(fèi)和誤工損失等其他合理費(fèi)用。第十八條規(guī)定：受害人或者死者近親屬遭受精神損害，賠償權(quán)利人向人民法院請求賠償精神損害撫慰金的，適用《最高人民法院關(guān)于確定民事侵權(quán)精神損害賠償責(zé)任若干問題的解釋》予以確定。《機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條款》第八條規(guī)定：在中華人民共和國境內(nèi)（不含港、澳、臺地區(qū)），被保險(xiǎn)人在使用被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車過程中發(fā)生交通事故，致使受害人遭受人身傷亡或者財(cái)產(chǎn)損失，依法應(yīng)當(dāng)由被保險(xiǎn)人承擔(dān)的損害賠償責(zé)任，保險(xiǎn)人按照交強(qiáng)險(xiǎn)合同的約定對每次事故在下列賠償限額內(nèi)負(fù)責(zé)賠償：（一）死亡傷殘賠償限額為50000元；（二）醫(yī)療費(fèi)用賠償限額為8000元：（三）財(cái)產(chǎn)損失賠償限額為2000元；（四）被保險(xiǎn)人無責(zé)任時(shí)，無責(zé)任死亡傷殘賠償限額為10000元；無責(zé)任醫(yī)療費(fèi)用賠償限額為1600元；無責(zé)任財(cái)產(chǎn)損失賠償限額為400元。死亡傷殘賠償限額和無責(zé)任死亡傷殘賠償限額項(xiàng)下負(fù)責(zé)賠償喪葬費(fèi)、死亡補(bǔ)償費(fèi)、受害人親屬辦理喪葬事宜支出的交通費(fèi)用、殘疾賠償金、殘疾輔助器具費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、康復(fù)費(fèi)、交通費(fèi)、被扶養(yǎng)人生活費(fèi)、住宿費(fèi)、誤工費(fèi)，被保險(xiǎn)人依照法院判決或者調(diào)解承擔(dān)的精神損害撫慰金。醫(yī)療費(fèi)用賠償限額和無責(zé)任醫(yī)療費(fèi)用賠償限額項(xiàng)下負(fù)責(zé)賠償醫(yī)藥費(fèi)、診療費(fèi)、住院費(fèi)、住院伙食補(bǔ)助費(fèi)，必要的、合理的后續(xù)治療費(fèi)、整容費(fèi)、營養(yǎng)費(fèi)。
汽車交強(qiáng)險(xiǎn)賠償原則
根據(jù)保監(jiān)會相關(guān)規(guī)定，交強(qiáng)險(xiǎn)是對第三者造成損失的賠償，在事故發(fā)生過程中，將實(shí)行交強(qiáng)險(xiǎn)先行，商業(yè)三責(zé)險(xiǎn)補(bǔ)充的原則。商業(yè)車險(xiǎn)在扣除交強(qiáng)險(xiǎn)賠償金額后，對剩余理賠金額按照事故責(zé)任比例計(jì)算免賠率，最終確定相應(yīng)理賠金額，但商業(yè)車險(xiǎn)的理賠原則是有責(zé)賠付，無責(zé)不賠。綜上所屬，交通事故的賠償項(xiàng)目包括人身損害的賠償和財(cái)產(chǎn)損失的賠償，具體包括：醫(yī)療費(fèi)、誤工費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、交通費(fèi)、住宿費(fèi)、住院伙食補(bǔ)助費(fèi)、必要的營養(yǎng)費(fèi)；受害人因傷致殘的，還包括殘疾賠償金、殘疾輔助器具費(fèi)、被扶養(yǎng)人生活費(fèi)，以及因康復(fù)護(hù)理、繼續(xù)治療實(shí)際發(fā)生的必要的康復(fù)費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、后續(xù)治療費(fèi)；受害人死亡的，還應(yīng)當(dāng)賠償喪葬費(fèi)、被扶養(yǎng)人生活費(fèi)、死亡補(bǔ)償費(fèi)以及受害人親屬辦理喪葬事宜支出的交通費(fèi)、住宿費(fèi)和誤工損失等其他合理費(fèi)用；精神損害撫慰金；直接財(cái)產(chǎn)損失賠償費(fèi)和停運(yùn)損失費(fèi)。對于所有交通事故，機(jī)動(dòng)車一方，應(yīng)在上述限額內(nèi)全額賠償受損失的一方。; #微型車交強(qiáng)險(xiǎn) #交強(qiáng)險(xiǎn)
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認(rèn)識保險(xiǎn) 機(jī)動(dòng)車交強(qiáng)險(xiǎn)條款繳納的必要性: 摘要：現(xiàn)進(jìn)社會有車已經(jīng)是很正常的事了，那么大家對“交強(qiáng)險(xiǎn)”這個(gè)詞一定很熟悉吧，那么機(jī)動(dòng)車交強(qiáng)險(xiǎn)條款的作用都在哪呢？為了保障路交通事故依法受害人得到賠償，機(jī)動(dòng)車交強(qiáng)險(xiǎn)條款的施行是非常有必要的。首先我們來一起了解一下機(jī)動(dòng)車交強(qiáng)險(xiǎn)條款都有哪些，交強(qiáng)險(xiǎn)合同由本條款與保險(xiǎn)單、批單、投保單、特別約定共同組成，合同必須書面形式，而且交強(qiáng)險(xiǎn)都是強(qiáng)制性一次性繳清的，投保人以及合法駕駛?cè)吮闶潜槐ｋU(xiǎn)人。交強(qiáng)險(xiǎn)合同中的受害人是指因被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故遭受人身傷亡或者財(cái)產(chǎn)損失的人，但不包括被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車本車車上人員、被保險(xiǎn)人。交強(qiáng)險(xiǎn)也是我國首個(gè)被強(qiáng)制實(shí)行的保險(xiǎn)，可見其重要性，交強(qiáng)險(xiǎn)的主要職責(zé)在于保證受害人得到應(yīng)有的賠償，而且它的作用不但保證了受害人的賠償與保障還在于能夠減少肇事方的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)，所以繳納交強(qiáng)險(xiǎn)時(shí)很有必要的，對大家都有好處。此外，交強(qiáng)險(xiǎn)的強(qiáng)制性是一般責(zé)任保險(xiǎn)所沒有的。我國的一切機(jī)動(dòng)車未投保的不得上路行駛只要你想上路行駛那就必須投保交強(qiáng)險(xiǎn)。但強(qiáng)制性不是單方面的，保險(xiǎn)公司也有強(qiáng)制性，不得拒絕承保，也不得隨便解除合同，所以很公平。另外機(jī)動(dòng)車交強(qiáng)險(xiǎn)條款是我國規(guī)定的按照國家法律實(shí)行的。關(guān)于賠償范圍，保險(xiǎn)公司的賠償范圍是有限額的，都在限額內(nèi)，賠償者是交通事故的受害者和投保人。其中包括約1萬的傷殘補(bǔ)助，財(cái)產(chǎn)損失大概2000，總的賠償范圍在11萬左右。機(jī)動(dòng)車交強(qiáng)險(xiǎn)理賠材料被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故的，由被保險(xiǎn)人向保險(xiǎn)人申請賠償保險(xiǎn)金。被保險(xiǎn)人索賠時(shí)，應(yīng)當(dāng)向保險(xiǎn)人提供以下材料：（一）交強(qiáng)險(xiǎn)的保險(xiǎn)單；（二）被保險(xiǎn)人出具的索賠申請書；（三）被保險(xiǎn)人和受害人的有效身份證明、被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車行駛證和駕駛?cè)说鸟{駛證；（四）公安機(jī)關(guān)交通管理部門出具的事故證明，或者人民法院等機(jī)構(gòu)出具的有關(guān)法律文書及其他證明；（五）被保險(xiǎn)人根據(jù)有關(guān)法律法規(guī)規(guī)定選擇自行協(xié)商方式處理交通事故的，應(yīng)當(dāng)提供依照《交通事故處理程序規(guī)定》規(guī)定的記錄交通事故情況的協(xié)議書；（六）受害人財(cái)產(chǎn)損失程度證明、人身傷殘程度證明、相關(guān)醫(yī)療證明以及有關(guān)損失清單和費(fèi)用單據(jù)；（七）其他與確認(rèn)保險(xiǎn)事故的性質(zhì)、原因、損失程度等有關(guān)的證明和資料。在中華人民共和國境內(nèi)（不含港、澳、臺地區(qū)），被保險(xiǎn)人在使用被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車過程中發(fā)生交通事故，致使受害人遭受人身傷亡或者財(cái)產(chǎn)損失，依法應(yīng)當(dāng)由被保險(xiǎn)人承擔(dān)的損害賠償責(zé)任，保險(xiǎn)人按照機(jī)動(dòng)車交強(qiáng)險(xiǎn)條款約定對每次事故在下列賠償限額內(nèi)負(fù)責(zé)賠償：（一）死亡傷殘賠償限額為110000元；（二）醫(yī)療費(fèi)用賠償限額為10000元；（三）財(cái)產(chǎn)損失賠償限額為2000元；（四）被保險(xiǎn)人無責(zé)任時(shí)，無責(zé)任死亡傷殘賠償限額為11000元；無責(zé)任醫(yī)療費(fèi)用賠償限額為1000元；無責(zé)任財(cái)產(chǎn)損失賠償限額為100元。死亡傷殘賠償限額和無責(zé)任死亡傷殘賠償限額項(xiàng)下負(fù)責(zé)賠償喪葬費(fèi)、死亡補(bǔ)償費(fèi)、受害人親屬辦理喪葬事宜支出的交通費(fèi)用、殘疾賠償金、殘疾輔助器具費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、康復(fù)費(fèi)、交通費(fèi)、被扶養(yǎng)人生活費(fèi)、住宿費(fèi)、誤工費(fèi)，被保險(xiǎn)人依照法院判決或者調(diào)解承擔(dān)的精神損害撫慰金。機(jī)動(dòng)車交強(qiáng)險(xiǎn)條款中的賠償處理 保險(xiǎn)事故發(fā)生后，保險(xiǎn)人按照國家有關(guān)法律法規(guī)規(guī)定的賠償范圍、項(xiàng)目和標(biāo)準(zhǔn)以及交強(qiáng)險(xiǎn)合同的約定，并根據(jù)國務(wù)院衛(wèi)生主管部門組織制定的交通事故人員創(chuàng)傷臨床診療指南和國家基本醫(yī)療保險(xiǎn)標(biāo)準(zhǔn)，在機(jī)動(dòng)車交強(qiáng)險(xiǎn)條款限額內(nèi)核定人身傷亡的賠償金額。因保險(xiǎn)事故造成受害人人身傷亡的，未經(jīng)保險(xiǎn)人書面同意，被保險(xiǎn)人自行承諾或支付的賠償金額，保險(xiǎn)人在交強(qiáng)險(xiǎn)責(zé)任限額內(nèi)有權(quán)重新核定。我相信大家一定已經(jīng)了解交強(qiáng)險(xiǎn)的重要性了，而且他是強(qiáng)制性的，沒有它你也不能上道行駛，所以進(jìn)一步了解機(jī)動(dòng)車交強(qiáng)險(xiǎn)條款對我們來說是有必要的，進(jìn)一步了解交強(qiáng)險(xiǎn)，做一個(gè)懂法的人，讓車友們行駛更加安全，財(cái)產(chǎn)也能更進(jìn)一步的得到保障。; #交強(qiáng)險(xiǎn)
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車輛保險(xiǎn)知識了解交強(qiáng)險(xiǎn)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不吃虧: 摘要：有車的朋友對交強(qiáng)險(xiǎn)都不陌生，機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)，簡稱“交強(qiáng)險(xiǎn)”，為中國大陸官方因應(yīng)《道路交通安全法》的實(shí)行推出的針對機(jī)動(dòng)車的車輛險(xiǎn)種，是在2006年7月1日開始正式施行，根據(jù)配套措施的最終確立，于2007年7月1日正式普遍推行。可是，有很多車主不了解交強(qiáng)險(xiǎn)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的具體內(nèi)容，接下來，開心保的專家將為您詳細(xì)介紹。機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例按照《機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》的規(guī)定，“交強(qiáng)險(xiǎn)”是由保險(xiǎn)公司對被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車發(fā)生道路交通事故造成受害人（不包括本車人員和被保險(xiǎn)人）的人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失，在責(zé)任限額內(nèi)予以賠償?shù)膹?qiáng)制性責(zé)任保險(xiǎn)，屬于責(zé)任保險(xiǎn)的一種。車輛保險(xiǎn)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)之交強(qiáng)險(xiǎn)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)實(shí)行全國統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，但是根據(jù)車型、車輛用途等劃分為不同的收費(fèi)檔次。例如家庭6座以下自用汽車：每年950元；6座（含）以上：每年1100元。企業(yè)6座以下非營業(yè)汽車：每年1000元； 6-10座：每年1130元；10-20座：每年1220元；20座以上：每年1270元。機(jī)關(guān)6座以下非營業(yè)汽車：每年950元。2噸以下非營業(yè)貨車：每年1200元。要注意的是，上浮或下浮看的是你的交強(qiáng)險(xiǎn)出險(xiǎn)記錄，而不是商業(yè)險(xiǎn)的出險(xiǎn)記錄。假如你連續(xù)三年出險(xiǎn)，都是商業(yè)險(xiǎn)負(fù)責(zé)賠的，你的交強(qiáng)險(xiǎn)同樣會下浮。知道了車輛保險(xiǎn)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)后，那么交強(qiáng)險(xiǎn)對于出險(xiǎn)后的賠償額度是怎樣的呢？如果被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車在道路交通事故中有責(zé)任，其賠償限額為死亡傷殘110000元；醫(yī)療費(fèi)用10000元；財(cái)產(chǎn)損失2000元。如果被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車在道路交通事故中無責(zé)任，其賠償限額為死亡傷殘11000元；醫(yī)療費(fèi)用1000元；財(cái)產(chǎn)損失100元。目前車輛保險(xiǎn)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)還規(guī)定，各地區(qū)實(shí)行將交強(qiáng)險(xiǎn)與交通事故掛鉤，與酒后駕駛掛鉤的浮動(dòng)機(jī)制。今后，酒后開車除了要受到法律制裁，還將付出更多經(jīng)濟(jì)代價(jià)。以6座以下私家車為例，目前交強(qiáng)險(xiǎn)標(biāo)準(zhǔn)費(fèi)率為950元，如果一年內(nèi)交通事故和交通違章情節(jié)達(dá)最高累計(jì)上浮標(biāo)準(zhǔn)60%，意味著車主來年將多掏570元保險(xiǎn)費(fèi)。車輛保險(xiǎn)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)之交強(qiáng)險(xiǎn)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的確立，表明了政府對車輛保險(xiǎn)行業(yè)的重視，雖然交強(qiáng)險(xiǎn)作為必繳納的險(xiǎn)種，但在不少車主的潛意識里還不是很了解，新收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的出臺在一定程度上嚴(yán)格界定了不同類型汽車的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。小貼士：不同類型車輛的保費(fèi)一、家庭自用車1 家庭自用汽車6座以下 9502 家庭自用汽車6座及以上 1,100二、非營業(yè)客車3 企業(yè)非營業(yè)汽車6座以下 1,0004 企業(yè)非營業(yè)汽車6-10座 1,1305 企業(yè)非營業(yè)汽車10-20座 1,2206 企業(yè)非營業(yè)汽車20座以上 1,2707 機(jī)關(guān)非營業(yè)汽車6座以下 9508 機(jī)關(guān)非營業(yè)汽車6-10座 1,0709 機(jī)關(guān)非營業(yè)汽車10-20座 1,14010 機(jī)關(guān)非營業(yè)汽車20座以上 1,320三、營業(yè)客車11 營業(yè)出租租賃6座以下 1,80012 營業(yè)出租租賃6-10座 2,36013 營業(yè)出租租賃10-20座 2,40014 營業(yè)出租租賃20-36座 2,56015 營業(yè)出租租賃36座以上 3,53016 營業(yè)城市公交6-10座 2,25017 營業(yè)城市公交10-20座 2,52018 營業(yè)城市公交20-36座 3,02019 營業(yè)城市公交36座以上 3,14020 營業(yè)公路客運(yùn)6-10座 2,35021 營業(yè)公路客運(yùn)10-20座 2,62022 營業(yè)公路客運(yùn)20-36座 3,42023 營業(yè)公路客運(yùn)36座以上 4,690四、非營業(yè)貨車24 非營業(yè)貨車2噸以下 1,20025 非營業(yè)貨車2-5噸 1,47026 非營業(yè)貨車5-10噸 1,65027 非營業(yè)貨車10噸以上 2,220五、營業(yè)貨車28 營業(yè)貨車2噸以下 1,85029 營業(yè)貨車2-5噸 3,07030 營業(yè)貨車5-10噸 3,45031 營業(yè)貨車10噸以上 4,480六、特種車32 特種車一 3,71033 特種車二 2,43034 特種車三 1,08035 特種車四 3,980七、摩托車36 摩托車50CC及以下 8037 摩托車50CC-250CC（含） 12038 摩托車250CC以上及側(cè)三輪 400八、拖拉機(jī)39 兼用型拖拉機(jī)14.7KW及以下按保監(jiān)產(chǎn)險(xiǎn)[2007]53號實(shí)行地區(qū)差別費(fèi)率40 兼用型拖拉機(jī)14.7KW以上41 運(yùn)輸型拖拉機(jī)14.7KW及以下42 運(yùn)輸型拖拉機(jī)14.7KW以上; #交強(qiáng)險(xiǎn)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn) #交強(qiáng)險(xiǎn) #收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)
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車輛保險(xiǎn)知識交強(qiáng)險(xiǎn)無責(zé)賠償標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)知曉: 摘要：2012年7月1日，《機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》正式實(shí)施。交強(qiáng)險(xiǎn)條款規(guī)定：“被保險(xiǎn)人在使用被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車過程中發(fā)生交通事故無責(zé)任時(shí)，無責(zé)任財(cái)產(chǎn)損失賠償限額為400元。”為此，當(dāng)機(jī)動(dòng)車輛間發(fā)生碰撞時(shí)，如果投保交強(qiáng)險(xiǎn)的車輛無責(zé)，也要按照條款約定，在400元責(zé)任限額內(nèi)賠付有責(zé)方機(jī)動(dòng)車輛損失。按照現(xiàn)行的保險(xiǎn)公司理賠處理流程，無責(zé)方不僅要先后到兩家保險(xiǎn)公司參與定損，而且還可能發(fā)生預(yù)先支付賠款，然后再到保險(xiǎn)公司進(jìn)行索賠的情況。新的機(jī)制啟動(dòng)后，無責(zé)方既不需要再到雙方保險(xiǎn)公司參與定損，也不用先支付賠款再到保險(xiǎn)公司報(bào)銷。比如，全責(zé)方車輛損失超過400元的，全責(zé)方保險(xiǎn)公司只要給無責(zé)方保險(xiǎn)公司提供一份說明損失超過400元的簡單定損單即可；不超過400元的，則提供具體金額定損單。交強(qiáng)險(xiǎn)無責(zé)也要賠款，一直是大家爭議的焦點(diǎn)所在。無責(zé)賠付依據(jù)的是《道路交通法》第76條的規(guī)定：機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成人員傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。從這一條來說體現(xiàn)有兩個(gè)特點(diǎn)：一個(gè)特點(diǎn)是確定了一個(gè)無過錯(cuò)賠償原則還有一個(gè)特點(diǎn)就是把財(cái)產(chǎn)損失和人身傷亡都是適用于無過錯(cuò)賠償原則。《道路交通法》第76條機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成人員傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償交強(qiáng)險(xiǎn)無責(zé)也會有賠款，據(jù)稱，這主要是為了評核事故發(fā)生率。那么，交強(qiáng)險(xiǎn)“無責(zé)賠付”的由來是什么呢？一般情況下，一起機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥酥g發(fā)生的交通事故，可能存在以下幾種情形：1.機(jī)動(dòng)車負(fù)全部責(zé)任，非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥藳]有責(zé)任；2.機(jī)動(dòng)車沒有責(zé)任，非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥素?fù)全部責(zé)任；3.事故雙方均有或多或少的責(zé)任；4.事故雙方責(zé)任無法劃清；5.非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥斯室庠斐山煌ㄊ鹿实摹８鶕?jù)2004年5月1日施行的《中華人民共和國道路交通安全法》（以下簡稱“《道交法》”）第七十六條第二款第一段中規(guī)定，除第5種情形下機(jī)動(dòng)車不用負(fù)任何責(zé)任外，其余情形機(jī)動(dòng)車一方都要承擔(dān)賠償責(zé)任；在第2種和第3種情形下，滿足一定的條件，可以減輕機(jī)動(dòng)車一方的賠償責(zé)任；而對于第1種和第4種情形，機(jī)動(dòng)車一方就必須承擔(dān)全部的賠償責(zé)任了。但是對于第2種和第3種情形，“減輕機(jī)動(dòng)車一方責(zé)任”的規(guī)定較為模糊，既沒有明確何種情形下可以減輕責(zé)任，也沒有明確可以減輕多少比例的責(zé)任，更沒有明確機(jī)動(dòng)車一方?jīng)]有責(zé)任時(shí)如何減輕責(zé)任的規(guī)定。如果說“何種情形可以減輕”以及“減輕比例”較難通過書面語言把握尺度，那么對于可以證明的第2種情形，即機(jī)動(dòng)車沒有責(zé)任，應(yīng)該是可以給出明確規(guī)定的。在第一版交強(qiáng)險(xiǎn)中，正是針對上述第2種情形，對《道交法》第七十六條第二款第一段中的部分條款進(jìn)行了確定，那就是增加了“無責(zé)賠付”的規(guī)定，其死亡傷殘、醫(yī)療費(fèi)用和財(cái)產(chǎn)損失賠償限額分別以各有責(zé)賠償限額的20％為限，分別為10000元、1600元和400元。交強(qiáng)險(xiǎn)增加的“無責(zé)賠付”，首先，并未違反其制定的依據(jù)——《道交法》，反而是對《道交法》部分未明確項(xiàng)目的有益嘗試和良性突破；其次，“無責(zé)賠付”擴(kuò)大了交強(qiáng)險(xiǎn)的保險(xiǎn)范圍，提高了被保險(xiǎn)人的保險(xiǎn)保障，同時(shí)也起到了增加受害人補(bǔ)償?shù)淖饔谩５牵谶@一版交強(qiáng)險(xiǎn)中“有責(zé)賠付”的賠償限額較低，導(dǎo)致“無責(zé)賠付”的賠償限額也不高。因此，“無責(zé)賠付”的賠償限額還有進(jìn)一步增加的空間。在各方的討論和建議下，國務(wù)院于2007年12月29日公布了《道交法》第七十六條的修改結(jié)果，并于2008年5月1日起開始施行。修改后的《道交法》第七十六條第二款第一段，明確了機(jī)動(dòng)車一方?jīng)]有過錯(cuò)時(shí)，賠償責(zé)任以10％為限。同樣在爭論中，自2008年2月11日起，交強(qiáng)險(xiǎn)的賠償限額也進(jìn)行了調(diào)整，其中“無責(zé)賠付”的死亡傷殘、醫(yī)療費(fèi)用和財(cái)產(chǎn)損失賠償限額分別以各有責(zé)賠償限額的10％、10％和5％為限，分別為11000元、1000元和100元，相比前一版的交強(qiáng)險(xiǎn)，無責(zé)賠付的三項(xiàng)賠償限額分別增加了1000元、減少了600元和減少了300元。遺憾的是，新版交強(qiáng)險(xiǎn)的“無責(zé)賠付”中，醫(yī)療費(fèi)用和財(cái)產(chǎn)損失的賠償限額有所減少，尤其是財(cái)產(chǎn)損失賠償限額低于《道交法》規(guī)定的限額10％；同時(shí)保障范圍仍然包括機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生的交通事故。; #交強(qiáng)險(xiǎn) #無責(zé)賠償 #交強(qiáng)險(xiǎn)條例
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車輛保險(xiǎn)知識交強(qiáng)險(xiǎn)保費(fèi)計(jì)算每年繳納多少錢: 摘要：交強(qiáng)險(xiǎn)是我國第一個(gè)法定強(qiáng)制保險(xiǎn)，國務(wù)院頒布的《機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》規(guī)定，2006年7月1日起，所有上道路行駛的機(jī)動(dòng)車都必須投保交強(qiáng)險(xiǎn)。交強(qiáng)險(xiǎn)執(zhí)行全國統(tǒng)一責(zé)任限額、統(tǒng)一基礎(chǔ)費(fèi)率和統(tǒng)一保單條款。交強(qiáng)險(xiǎn)保費(fèi)如何計(jì)算呢？交強(qiáng)險(xiǎn)保費(fèi)計(jì)算方法1、一年期交強(qiáng)險(xiǎn)保費(fèi)的計(jì)算投保一年期機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)的，根據(jù)《機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)基礎(chǔ)費(fèi)率表》中相對應(yīng)的金額確定基礎(chǔ)保險(xiǎn)費(fèi)。2、短期基礎(chǔ)交強(qiáng)險(xiǎn)保費(fèi)的計(jì)算投保保險(xiǎn)期間不足一年的機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)的，按短期費(fèi)率系數(shù)計(jì)收保險(xiǎn)費(fèi)，不足一個(gè)月按一個(gè)月計(jì)算。具體為：先按《機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)基礎(chǔ)費(fèi)率表》中相對應(yīng)的金額確定基礎(chǔ)保險(xiǎn)費(fèi)，再根據(jù)投保期限選擇相對應(yīng)的短期月費(fèi)率系數(shù)，兩者相乘即為短期基礎(chǔ)保險(xiǎn)費(fèi)。3、解除保險(xiǎn)合同保費(fèi)計(jì)算辦法根據(jù)《機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》規(guī)定解除保險(xiǎn)合同時(shí)，保險(xiǎn)人應(yīng)按如下標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算退還投保人保險(xiǎn)費(fèi)。1、投保人已交納保險(xiǎn)費(fèi)，但保險(xiǎn)責(zé)任尚未開始的，全額退還保險(xiǎn)費(fèi)；2、投保人已交納保險(xiǎn)費(fèi)，但保險(xiǎn)責(zé)任已開始的，退回未到期責(zé)任部分保險(xiǎn)費(fèi)：退還保險(xiǎn)費(fèi)=保險(xiǎn)費(fèi)×（1-已了責(zé)任天數(shù)/保險(xiǎn)期間天數(shù)）提前續(xù)交強(qiáng)險(xiǎn)保費(fèi)劃不劃算滬上兩家財(cái)險(xiǎn)公司表示，由于擔(dān)心交強(qiáng)險(xiǎn)漲價(jià)，最近許多車主向保險(xiǎn)公司咨詢，能不能提前續(xù)交強(qiáng)險(xiǎn)保費(fèi)，通過規(guī)避7月1日這個(gè)節(jié)點(diǎn)的方式省錢。據(jù)了解，一些保險(xiǎn)中介和汽車銷售點(diǎn)，還特地鼓動(dòng)車主續(xù)保，稱把保單續(xù)到明年年中的話，可以節(jié)省上千元保費(fèi)。單就價(jià)格而言，這種說法也不無道理。何況保險(xiǎn)公司和中介為了爭奪客戶、賺取傭金，車險(xiǎn)的價(jià)格戰(zhàn)一直沒停過，個(gè)人要想借此達(dá)到續(xù)保目的也不算難事。不過業(yè)內(nèi)人士提醒，現(xiàn)在保監(jiān)會的交強(qiáng)險(xiǎn)實(shí)施細(xì)則尚未出臺，目前政策上還有一些模糊的地方。提前續(xù)交強(qiáng)險(xiǎn)保費(fèi)就像賭博一樣，蒙對了就小小省了一筆錢，蒙錯(cuò)了風(fēng)險(xiǎn)則會很大。最明顯的風(fēng)險(xiǎn)就是，保監(jiān)會要求7月1日后所有的機(jī)動(dòng)車出行都必須貼有“交強(qiáng)險(xiǎn)”的標(biāo)志，目前尚不清楚即將出臺的細(xì)則會對幾月幾日前續(xù)保的車主網(wǎng)開一面。如果提早續(xù)保的話，車主不但享受不到交強(qiáng)險(xiǎn)帶來的利益保障，行駛時(shí)被交警攔下，還有可能面臨高額罰款。最終的這些損失畢竟還是要車主自己來承擔(dān)，所以當(dāng)中介鼓動(dòng)您辦理提前續(xù)保時(shí)，您務(wù)必要三思而后行。五折交強(qiáng)險(xiǎn)保費(fèi)還能不能拿到與交強(qiáng)險(xiǎn)配套實(shí)施的還有“限折令”，即各保險(xiǎn)公司給予買車人的優(yōu)惠總和，不得超過車險(xiǎn)基準(zhǔn)費(fèi)率的30%。而在以往，車險(xiǎn)的保費(fèi)動(dòng)輒就是五折、六折。以1000元的保費(fèi)為例，如果“限折令”被嚴(yán)格實(shí)施，車主要多支出100元到200元。業(yè)內(nèi)人士表示，“限折令”肯定會有影響。給車主交強(qiáng)險(xiǎn)保費(fèi)打折的，通常由汽銷商之類的中介完成。去年的“價(jià)格聯(lián)盟”和今年的“限折令”相繼出臺，保險(xiǎn)公司給中介打的折已經(jīng)降了不少，中介再給車主打折時(shí)，自然不能像往常那樣慷慨。根據(jù)滬上各大經(jīng)紀(jì)公司內(nèi)部掌握的“車險(xiǎn)價(jià)格表”，目前保險(xiǎn)公司付給中介的手續(xù)費(fèi)比例較之年初已普遍下調(diào)10個(gè)百分點(diǎn)左右。最低的手續(xù)費(fèi)為“15+15”，即車損險(xiǎn)及附加險(xiǎn)的折扣不能超過保費(fèi)的15%，第三者責(zé)任險(xiǎn)的折扣不超過15%。最高的費(fèi)率也不過“28+8”，與年初各公司動(dòng)輒30%的折扣比例不可同日而語。; #交強(qiáng)險(xiǎn)
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保險(xiǎn)理賠交強(qiáng)險(xiǎn)死亡賠償標(biāo)準(zhǔn)包括哪些: 摘要：根據(jù)新的交強(qiáng)險(xiǎn)條例規(guī)定，被保險(xiǎn)車輛行駛過程中發(fā)生交通事故，導(dǎo)致被保險(xiǎn)以外受害人遭受人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，依法由保險(xiǎn)公司在「機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例」規(guī)定的交強(qiáng)險(xiǎn)死亡賠償標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)負(fù)責(zé)賠償。交強(qiáng)險(xiǎn)死亡賠償標(biāo)準(zhǔn)之責(zé)任限額責(zé)任限額分為死亡傷殘賠償限額、醫(yī)療費(fèi)用賠償限額、財(cái)產(chǎn)損失賠償限額以及被保險(xiǎn)人在道路交通事故中無責(zé)任的賠償限額。1、死亡傷殘賠償限額為110000元；2、醫(yī)療費(fèi)用賠償限額為10000元；3、財(cái)產(chǎn)損失賠償限額為2000元；4、無責(zé)任死亡傷殘賠償限額為10000元；5、無責(zé)任醫(yī)療費(fèi)用賠償限額為1000元；6、無責(zé)任財(cái)產(chǎn)損失賠償限額為100元。死亡傷殘賠償限額：即保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故，保險(xiǎn)人對每次保險(xiǎn)事故所有受害人的死亡傷殘費(fèi)用所承擔(dān)的最高賠償金額。交強(qiáng)險(xiǎn)死亡賠償標(biāo)準(zhǔn)之墊付與追償根據(jù)新的《交強(qiáng)險(xiǎn)死亡賠償標(biāo)準(zhǔn)》第二十二條規(guī)定，有下列情形之一的，保險(xiǎn)公司在規(guī)定的賠償責(zé)任限額范圍內(nèi)墊付搶救費(fèi)用，并有權(quán)向致害人追償：1、駕駛?cè)宋慈〉民{駛資格或者醉酒的；2、被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車被盜搶期間肇事的；3、被保險(xiǎn)人故意制造道路交通事故的。道路交通事故社會救助基金根據(jù)新的《交強(qiáng)險(xiǎn)死亡賠償標(biāo)準(zhǔn)》第二十四條規(guī)定，國家設(shè)立道路交通事故社會救助基金。有下列情形之一時(shí)，道路交通事故中受害人人身傷亡的喪葬費(fèi)用、部分或者全部搶救費(fèi)用，由救助基金先行墊付，救助基金管理機(jī)構(gòu)有權(quán)向道路交通事故責(zé)任人追償：1、搶救費(fèi)用超過機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額的；　2、肇事機(jī)動(dòng)車未參加機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)的；3、機(jī)動(dòng)車肇事后逃逸的。交強(qiáng)險(xiǎn)死亡賠償標(biāo)準(zhǔn)注意事項(xiàng)：1、保險(xiǎn)公司可以向被保險(xiǎn)人賠償保險(xiǎn)金，也可以直接向受害人賠償保險(xiǎn)金。但是，因搶救受傷人員需要保險(xiǎn)公司支付或者墊付搶救費(fèi)用的，保險(xiǎn)公司在接到公安機(jī)關(guān)交通管理部門通知后，經(jīng)核對應(yīng)當(dāng)及時(shí)向醫(yī)療機(jī)構(gòu)支付或者墊付搶救費(fèi)用。2、保險(xiǎn)公司賠償保險(xiǎn)金或者墊付搶救費(fèi)用，救助基金管理機(jī)構(gòu)墊付搶救費(fèi)用，需要向有關(guān)部門、醫(yī)療機(jī)構(gòu)核實(shí)有關(guān)情況的，有關(guān)部門、醫(yī)療機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)予以配合。交強(qiáng)險(xiǎn)死亡賠償標(biāo)準(zhǔn)是什么1、醫(yī)藥費(fèi)：如產(chǎn)生了醫(yī)療、搶救等費(fèi)用，按實(shí)際發(fā)生的醫(yī)療費(fèi)用，憑發(fā)票確定；必然將發(fā)生的醫(yī)療費(fèi)用，憑醫(yī)院證明或鑒定機(jī)構(gòu)鑒定書。（其算在醫(yī)藥費(fèi)賠償限額內(nèi)，醫(yī)療賠償限額為10000元，無責(zé)任醫(yī)療費(fèi)用賠償限額為1000元）2、處理事故費(fèi)用：死者的親屬為處理交通事故所需交通費(fèi)、誤工費(fèi)、住宿費(fèi)亦可向責(zé)任人主張，但該種主張應(yīng)按當(dāng)事人的交通事故責(zé)任分擔(dān)，計(jì)算費(fèi)用的人數(shù)不得超過三人。交通費(fèi)按當(dāng)事人實(shí)際必需的費(fèi)用計(jì)算，憑據(jù)支付。住宿費(fèi)按交通事故發(fā)生地國家機(jī)關(guān)一般工作人員的出差住宿標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算，憑據(jù)支付。誤工費(fèi)的計(jì)算，有固定收入的，誤工費(fèi)按照實(shí)際減少的收入計(jì)算。無固定收入的，按照其最近三年的平均收入計(jì)算；不能舉證證明其最近三年的平均收入狀況的，可以參照受訴法院所在地相同或者相近行業(yè)上一年度職工的平均工資計(jì)算。3、死亡賠償金：按照受訴法院所在地上一年度城鎮(zhèn)居民人均可支配收入或者農(nóng)村居民人均純收入標(biāo)準(zhǔn)，按二十年計(jì)算。但六十周歲以上的，年齡每增加一歲減少一年；七十五周歲以上的，按五年計(jì)算。4、被扶養(yǎng)人生活費(fèi)：被扶養(yǎng)人生活費(fèi)根據(jù)扶養(yǎng)人喪失勞動(dòng)能力程度，按照受訴法院所在地上一年度城鎮(zhèn)居民人均消費(fèi)性支出和農(nóng)村居民人均年生活消費(fèi)支出標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算。被扶養(yǎng)人為未成年人的，計(jì)算至十八周歲；被扶養(yǎng)人無勞動(dòng)能力又無其他生活來源的，計(jì)算二十年。但六十周歲以上的，年齡每增加一歲減少一年；七十五周歲以上的，按五年計(jì)算。被扶養(yǎng)人是指受害人依法應(yīng)當(dāng)承擔(dān)扶養(yǎng)義務(wù)的未成年人或者喪失勞動(dòng)能力又無其他生活來源的成年近親屬。被扶養(yǎng)人還有其他扶養(yǎng)人的，賠償義務(wù)人只賠償受害人依法應(yīng)當(dāng)負(fù)擔(dān)的部分。5、被扶養(yǎng)人有數(shù)人的，年賠償總額累計(jì)不超過上一年度城鎮(zhèn)居民人均消費(fèi)性支出額或者農(nóng)村居民人均年生活消費(fèi)支出額。; #交強(qiáng)險(xiǎn)
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車輛保險(xiǎn)知識交強(qiáng)險(xiǎn)優(yōu)惠政策到底是怎么回事呢: 摘要：近年來，我國機(jī)動(dòng)車保有量大幅增加，而交通事故發(fā)生率也是“水漲船高”。而具有強(qiáng)制購買性的交強(qiáng)險(xiǎn)，可以為機(jī)動(dòng)車道路交通事故的受害人提供基本保障，及時(shí)合理的保障受害人的利益。由于交強(qiáng)險(xiǎn)具有“獎(jiǎng)優(yōu)懲劣”的特點(diǎn)，因此具有良好駕駛記錄的車主，在續(xù)保時(shí)可以獲得一定的交強(qiáng)險(xiǎn)優(yōu)惠政策；反之，如果有交通違法行為，在續(xù)保時(shí)則將承擔(dān)費(fèi)率上浮的懲罰。交強(qiáng)險(xiǎn)基礎(chǔ)費(fèi)率交強(qiáng)險(xiǎn)具有國家強(qiáng)制性，機(jī)動(dòng)車必須投保才能上路行駛。交強(qiáng)險(xiǎn)的第一年價(jià)格與車型有關(guān)，沒有交強(qiáng)險(xiǎn)優(yōu)惠政策。對于普通6座以下的私家車，交強(qiáng)險(xiǎn)每年的基準(zhǔn)保費(fèi)為950元，最高保障額度為12.2萬元。一般可以作為商業(yè)保險(xiǎn)的補(bǔ)充，可隨商業(yè)保險(xiǎn)一并繳納。在發(fā)生交通事故之后，先由交強(qiáng)險(xiǎn)進(jìn)行理賠，不夠的話則由商業(yè)保險(xiǎn)繼續(xù)補(bǔ)償。那么，人們常說的交強(qiáng)險(xiǎn)優(yōu)惠政策到底是怎么回事呢？交強(qiáng)險(xiǎn)優(yōu)惠政策相關(guān)介紹新車第一年的交強(qiáng)險(xiǎn)是全國統(tǒng)一的，從第二年開始會根據(jù)上年是否有交通事故記錄、是否有交通安全違法行為來確定交強(qiáng)險(xiǎn)優(yōu)惠政策費(fèi)率浮動(dòng)情況。比如上一年度未發(fā)生有責(zé)任道路交通事故，來年續(xù)保時(shí)交強(qiáng)險(xiǎn)價(jià)格下浮10%,上兩年度未發(fā)生有責(zé)任道路交通事故，價(jià)格下浮20%，上三個(gè)年度未發(fā)生有責(zé)任道路交通事故的，價(jià)格下浮30%。以上就是交強(qiáng)險(xiǎn)優(yōu)惠政策一說，然而很多地區(qū)為了加大對酒后駕駛違法行為的懲罰力度，實(shí)施交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)率與酒駕聯(lián)動(dòng)原則。飲酒后駕駛違法行為一次上浮費(fèi)率控制在10%-15%之間，醉酒后駕駛違法行為一次上浮費(fèi)率控制在20%-30%之間，累計(jì)上浮的費(fèi)率不得超過60%，所以說交強(qiáng)險(xiǎn)優(yōu)惠政策有之，交強(qiáng)險(xiǎn)懲罰亦有之。交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)用的計(jì)算公式聯(lián)合“雙掛鉤”的交強(qiáng)險(xiǎn)計(jì)算公式為：車輛強(qiáng)制保險(xiǎn)費(fèi)用=基礎(chǔ)保費(fèi)×（1+與道路交通事故相聯(lián)系的浮動(dòng)比率）×（1+與交通安全違法行為相聯(lián)系的浮動(dòng)比率）比如說，上海市一6座以下的私家車主，一年內(nèi)未發(fā)生有責(zé)任交通事故，但有過一次醉酒駕駛，則其第二年需要繳納的車輛強(qiáng)制保險(xiǎn)費(fèi)用為：950×（1-10%）×（1+30%）=1111.5元。由此不難看出，車主朋友們要真正實(shí)現(xiàn)交強(qiáng)險(xiǎn)優(yōu)惠政策，那就必須規(guī)范個(gè)人駕駛，遵守道路交通法規(guī)，避免發(fā)生道路交通事故，這樣在續(xù)交交強(qiáng)險(xiǎn)時(shí)，將會享受交強(qiáng)險(xiǎn)優(yōu)惠政策帶來的好處，即價(jià)格將會比上一年少一些。交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)率與交通事故掛鉤1、據(jù)介紹，此次機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)費(fèi)率實(shí)行浮動(dòng)的車輛包括家庭用車、企業(yè)機(jī)關(guān)用車、客車、貨車等，摩托車和拖拉機(jī)暫不浮動(dòng)。2、根據(jù)交強(qiáng)險(xiǎn)辦法，上一個(gè)年度未發(fā)生有責(zé)任交通事故、或者發(fā)生了無責(zé)任交通事故的車主，都能夠享受下浮10%的費(fèi)率優(yōu)惠。連續(xù)兩年無交通事故能下浮20%，連續(xù)三年及三年以上無交通事故能享受到的下浮優(yōu)惠最大幅度為30%。3、同時(shí)，發(fā)生多次和重大交通事故的車主續(xù)保時(shí)費(fèi)率會上浮，最大幅度為30%。目前費(fèi)率最高優(yōu)惠10%。購買交強(qiáng)險(xiǎn)時(shí)，會享受到國家給予的交強(qiáng)險(xiǎn)優(yōu)惠政策，首次投保沒有優(yōu)惠，如第一年無事故，第二年可以優(yōu)惠10%，第二年無事故，第三年可以優(yōu)惠20%，第三年無事故，第四年可以優(yōu)惠30%。最高優(yōu)惠就是30%。交強(qiáng)險(xiǎn)作為強(qiáng)制性保險(xiǎn)，是每個(gè)車主購險(xiǎn)時(shí)必須考慮的第一險(xiǎn)種。辦理交強(qiáng)險(xiǎn)業(yè)務(wù)，車主可以前往保監(jiān)會核準(zhǔn)的20余家中資財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司，或者通過中國平安網(wǎng)上直銷平臺購買交強(qiáng)險(xiǎn)，更為省時(shí)省力。而再次購險(xiǎn)，交強(qiáng)險(xiǎn)的價(jià)格則需考慮費(fèi)率浮動(dòng)機(jī)制。如果車主上一年度未發(fā)生有責(zé)任交通事故，保費(fèi)可下浮10%;連續(xù)二年還未發(fā)生的，下浮20%;連續(xù)三年及以上年度仍未發(fā)生的，最高下浮30%;反之，上一年度發(fā)生二次及以上有責(zé)任交通事故的，則上浮10%;發(fā)生有責(zé)任死亡事故的，最高上浮30%。; #交強(qiáng)險(xiǎn)
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車輛保險(xiǎn)知識交強(qiáng)險(xiǎn)由來及特點(diǎn)

摘要：機(jī)動(dòng)車是人類交通方式變革的產(chǎn)物，是人類社會進(jìn)步的標(biāo)志之一。機(jī)動(dòng)車的應(yīng)用大大提高了人們的工作效率，改善了人們的生活質(zhì)量。截至2010年9月底全國機(jī)動(dòng)車保有量已達(dá)1.99億輛。隨著科技的不斷進(jìn)步，更新、更快、效率更高的機(jī)動(dòng)車被不斷地提供給人民使用。盡管這給人們帶來了極大的方便，但高速的機(jī)動(dòng)車帶給人類的不僅僅是效率，也同時(shí)帶來了危險(xiǎn)。由于機(jī)動(dòng)車具有較快的速度，同時(shí)與人們的工作生活密切相關(guān)，道路交通網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展使人們被包圍在各種道路之中，時(shí)刻面臨著威脅。因此，機(jī)動(dòng)車所導(dǎo)致的交通事故在各種意外事故中，是數(shù)量最多也是最容易給人們的生命財(cái)產(chǎn)造成損害的一種。一旦發(fā)生交通事故，一方面可能會由于損害賠償使家庭蒙受巨大的財(cái)產(chǎn)上的壓力，甚至?xí)辜彝ヘ?cái)產(chǎn)狀況面臨崩潰，嚴(yán)重影響家庭生活的穩(wěn)定；另一方面，由于其難以承擔(dān)巨額的損害賠償金額，會使受害者得不到及時(shí)的補(bǔ)償，又會更嚴(yán)重地影響到受害者家庭的生活狀況。這種狀況結(jié)合機(jī)動(dòng)車交通事故的大量發(fā)生，會進(jìn)一步影響到社會的穩(wěn)定。而機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)為此類問題的解決提供了一個(gè)有效的機(jī)制和途徑。以法律的規(guī)定強(qiáng)制機(jī)動(dòng)車所有者或管理人投保機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)，通過保險(xiǎn)使受害者的賠償?shù)玫角袑?shí)的保證，從而逐漸形成了機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)制度。我國于2006年3月21日頒布了《機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》，并與2006年7月1日起正式實(shí)施。交強(qiáng)險(xiǎn)具有強(qiáng)制性、廣覆蓋性及公益性的特點(diǎn)，交強(qiáng)險(xiǎn)的主要特點(diǎn)是什么，主要表現(xiàn)在一下幾個(gè)方面：

1、實(shí)行強(qiáng)制性投保和強(qiáng)制性承保。交強(qiáng)險(xiǎn)其強(qiáng)制性一方面體現(xiàn)在所有上道路行駛的機(jī)動(dòng)車的所有人或管理人必須依法投保該險(xiǎn)種。
2、賠償原則發(fā)生變化。交強(qiáng)險(xiǎn)的主要特點(diǎn)中，目前實(shí)行的商業(yè)機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任保險(xiǎn)，保險(xiǎn)公司是根據(jù)被保險(xiǎn)人在交通事故中所承擔(dān)的事故責(zé)任來確定其賠償責(zé)任。
3、保障范圍寬。主要特點(diǎn)是為有效控制風(fēng)險(xiǎn)，減少損失，商業(yè)機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任保險(xiǎn)規(guī)定有不同的責(zé)任免除事項(xiàng)，而交強(qiáng)險(xiǎn)除被保險(xiǎn)人故意造成交通事故等少數(shù)幾項(xiàng)情況外，其保險(xiǎn)責(zé)任幾乎涵蓋了所有道路交通風(fēng)險(xiǎn)。
4、交強(qiáng)險(xiǎn)不以盈利為目的，并實(shí)行與其他保險(xiǎn)業(yè)務(wù)分開管理、單獨(dú)核算。交強(qiáng)險(xiǎn)的主要特點(diǎn)是什么，商業(yè)機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任保險(xiǎn)則無需與其他車險(xiǎn)險(xiǎn)種分開管理、單獨(dú)核算。
5、實(shí)行分項(xiàng)責(zé)任限額，交強(qiáng)險(xiǎn)由法律規(guī)定實(shí)行分項(xiàng)責(zé)任限額，即分為死亡傷殘賠償限額、醫(yī)療費(fèi)用賠償限額、財(cái)產(chǎn)損失賠償限額以及被保險(xiǎn)人在道路交通事故中無責(zé)任的賠償限額。
6、實(shí)行統(tǒng)一條款和基礎(chǔ)費(fèi)率，并且費(fèi)率與交通違章掛鉤。主要特點(diǎn)中，在商業(yè)機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任保險(xiǎn)中不同保險(xiǎn)公司的條款費(fèi)率相互存在差異。交強(qiáng)險(xiǎn)實(shí)行統(tǒng)一的保險(xiǎn)條款和基礎(chǔ)費(fèi)率。

隨著中國道路交通安全法的實(shí)施，交強(qiáng)險(xiǎn)的重要性也被再一次的顯著位置，同時(shí)國家交通部相應(yīng)的配套措施也在隨即確立。對于國家對車主購買交強(qiáng)險(xiǎn)的強(qiáng)制性要求，不僅可以解決發(fā)生交通事故后保險(xiǎn)公司不賠償?shù)膯栴}，同時(shí)也保障了被保險(xiǎn)人的生命財(cái)產(chǎn)安全，讓車主可以無憂無慮的開車上路。

#交強(qiáng)險(xiǎn)特點(diǎn) #交強(qiáng)險(xiǎn)條例 #交強(qiáng)險(xiǎn)由來

2024-09-03 16:23:22

認(rèn)識保險(xiǎn) 如何進(jìn)行捷達(dá)車險(xiǎn)報(bào)價(jià): 摘要：車主劉先生前兩天買了輛一汽大眾捷達(dá)，一圓多年來的汽車夢。他知道為新車購買保險(xiǎn)是必不可少的，所以他迫切想知道一汽大眾捷達(dá)車險(xiǎn)報(bào)價(jià)。一般不同保險(xiǎn)公司都會有不同的車險(xiǎn)報(bào)價(jià)，那么他又應(yīng)該如何選擇，才能真正選擇到最實(shí)惠的捷達(dá)車險(xiǎn)呢？一汽大眾的捷達(dá)是在90年代初引進(jìn)國內(nèi)的，它在中國市場上銷量稱霸近20年，直到現(xiàn)在，配置簡單的捷達(dá)銷量仍然不俗。深受老百姓青睞的捷達(dá)的用車費(fèi)用到底是多少呢？汽車使用成本是由燃油費(fèi)、保險(xiǎn)、養(yǎng)路費(fèi)、車船使用稅等費(fèi)用組成，而汽車的養(yǎng)路費(fèi)、車船使用稅是固定的，商業(yè)險(xiǎn)部分是有浮動(dòng)的，報(bào)價(jià)計(jì)算涉及的變量太多，公式復(fù)雜。所以車主們希望以快捷的方式獲取大眾捷達(dá)車險(xiǎn)報(bào)價(jià)。不同保險(xiǎn)公司肯定會有不同的車險(xiǎn)報(bào)價(jià)，車主在為愛車選擇車險(xiǎn)時(shí)需要理智判斷，既不可為了省錢而減少投保險(xiǎn)種，導(dǎo)致必要的險(xiǎn)種沒有投保，在意外發(fā)生后無法全面保障到車主和愛車的權(quán)益。大眾捷達(dá)的車主應(yīng)有針對性地為愛車選擇適合的車險(xiǎn)，然后在專業(yè)的保險(xiǎn)公司獲取大眾捷達(dá)車險(xiǎn)報(bào)價(jià)，這樣可避免上當(dāng)受騙多花冤枉錢。因此車主在購買車險(xiǎn)時(shí)最重要的是選擇品質(zhì)信譽(yù)有足夠保障，且口碑良好的保險(xiǎn)公司。專業(yè)的保險(xiǎn)公司會為車主評估他們需要的車險(xiǎn)險(xiǎn)種，從而給出最精準(zhǔn)的車險(xiǎn)報(bào)價(jià)，且保險(xiǎn)費(fèi)用大都會有相應(yīng)的優(yōu)惠。車主在為愛車投保車險(xiǎn)時(shí)就需要“貨比三家”，選擇價(jià)格優(yōu)惠，服務(wù)到位（例如理賠服務(wù)、上門服務(wù)等等）的保險(xiǎn)公司，例如開心保保險(xiǎn)網(wǎng)銷平臺，車主只需登錄開心保，輸入幾項(xiàng)車輛和個(gè)人信息，大眾捷達(dá)車險(xiǎn)報(bào)價(jià)就顯示在您眼前了。
捷達(dá)車險(xiǎn)——相關(guān)鏈接
捷達(dá)車險(xiǎn)購買須知
小張購買捷達(dá)汽車保險(xiǎn)，交強(qiáng)險(xiǎn)是必投的險(xiǎn)種。而商業(yè)險(xiǎn)，則可以根據(jù)自己的實(shí)際情況進(jìn)行選擇。小張?jiān)诮o捷達(dá)新車買保險(xiǎn)時(shí)，需注意幾點(diǎn)：1、主險(xiǎn)是附加險(xiǎn)的前提條件，只有保了主險(xiǎn)才能保附加險(xiǎn)；2、不計(jì)免賠險(xiǎn)建議車主要保，否則一旦出險(xiǎn)，能得到全額賠款，保障更高；3、車主應(yīng)根據(jù)自己的情況選擇險(xiǎn)種，如小張的捷達(dá)車在日常使用時(shí)都在可靠環(huán)境和安全的停車場停放，就可考慮不投盜搶險(xiǎn)。而且新車自燃的機(jī)率很低，自燃損失險(xiǎn)可考慮不保。所以，推薦小張“交強(qiáng)險(xiǎn)+車損險(xiǎn)+三者險(xiǎn)+盜搶險(xiǎn)+玻璃險(xiǎn)+不計(jì)免賠險(xiǎn)”這樣的險(xiǎn)種組合為愛車投保。
網(wǎng)銷渠道投保捷達(dá)車險(xiǎn)經(jīng)濟(jì)實(shí)惠
很多新車車主為了圖省事，會直接由4S店代理買保險(xiǎn)或者辦理保險(xiǎn)時(shí)完全聽從代理人的推薦。很多代理中介為了賺取利潤，都向車主推薦又貴又不實(shí)用的車險(xiǎn)，而且對于保險(xiǎn)條款的限制性規(guī)定也沒有向車主解釋明白，這樣往往造成出險(xiǎn)后得不到理賠。而您投保捷達(dá)汽車保險(xiǎn)，可以通過保險(xiǎn)公司的網(wǎng)銷車險(xiǎn)平臺，只需輸入個(gè)人和車輛的基本信息，1分鐘就可以得到精準(zhǔn)的捷達(dá)汽車報(bào)價(jià)。網(wǎng)銷渠道投保，省力又省錢。像有些車主現(xiàn)在需要供房又供車，經(jīng)濟(jì)壓力較大，通過網(wǎng)銷渠道投保，省下來的錢可以加一箱油，暢行于城市之間。; #車輛險(xiǎn) #交強(qiáng)險(xiǎn) #商業(yè)車險(xiǎn)
2024-09-03 16:23:22