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為期五天的第十八屆大連國際汽車展覽會于8月25日精彩落幕，這場精彩的饕餮盛宴為市民的盛夏生活又增添了一道獨特的視覺享受。

本屆展會有來自國內外12個國家的1300多輛汽車參展，經過連續5天的汽車展示和銷售，參觀觀眾達38萬人次。據不完全統計，展會現場銷售汽車9600多輛。此次展會最貴的豪車，4700萬元的阿斯頓·馬丁ONE-77、3800萬元的意大利超跑帕加尼在展會現場也得到了數個意向客戶。

對于豪車來講，開出去拉風是肯定的，然而還有一個問題對豪車的車主來講比較棘手，那就是豪車的投保問題。據了解，雖然各大保險公司都有車輛保險業務，但大多數都是針對中低端客戶群體，投保的車型是保險公司承保的首要考慮條件，尤其是一些超豪華品牌，如瑪莎拉蒂、勞斯萊斯、賓利、布加迪、蘭博基尼等。

盡管各大保險公司紛紛推出多種車險優惠政策，車險市場不斷改革，但對于豪車車主而言依然是“隔靴搔癢”。事實上，相比于中低端車，投保高檔車的難度委實不小。

“雖然豪車的保費高，但實際上這錢不好賺。如果做了這筆業務就意味著扛上了大風險，萬一豪車出個什么事故，公司就夠嗆了。”一家保險公司的車險業務人員表示，雖然車險保費根據費率計算，即車的價位高，維修難度大，保費也越高，但保險公司所要承擔的風險也更高。一旦車輛出了事故，一個零件的置換價格往往讓保險公司望而卻步，這就使保險公司想保而不敢保。所以一旦接下個豪車單子，就意味保險公司要承擔更高的風險。

但是，并非所有的豪車都無法獲得保險公司的“理睬”。據了解，對于奔馳、寶馬、保時捷卡宴等常規車型，保險公司并沒有任何限制，相反還會給出一定的優惠折扣。而對一些特別車型公司依舊把關較嚴，這些車型主要是一些超豪華車系，如勞斯萊斯、賓利、布加迪、蘭博基尼、阿斯頓馬丁、邁巴赫等，這些車在參保時保險公司有的要提高費率系數，有的就不能參保。

不能參保的車型之一就是跑車，跑車的速度快，極易發生事故。另外，開跑車的多為年輕的富二代，這部分群體自控能力不強，飆車常見，風險更大，一般來說，少有保險公司為跑車投保。

有人形象的把豪車比喻成“移動的地雷”，對于“地雷”，普通車能做的就是“賠不起躲得起”，小心開車、安全駕駛、規章行駛才是硬道理。