開心保保險網

去年2月16日11時許，二中隊在鎮江收費站執勤，在對一輛駛出收費站的蘇A769**輕型貨車檢查中，發現該車嫌涉超載，經稱重，該車核定載質量540千克，實際載質量2500千克，超載1960千克，載物超過核定載質量362.9%。民警依法對駕駛人王某處2000元罰款并則令其駁載。同日19時20分，一中隊民警在鎮江收費站查獲駛出收費站的蘇LA91**超載貨車，該車核定載質量1980千克，實際載質量7970千克，超載5990千克，載物超過核定載質量302.5%，民警對駕駛人溫某處以2000元罰款并責令其駁載后放行。2月18日凌晨1時20分，一中隊民警駕車巡邏至滬寧線竇莊服務區，在對曹某駕駛的冀FE03**（冀FZ154掛）重型半掛牽引車（重型低平板半掛車）檢查中，發現該車涉嫌超載，后稱重證實，該車核定載質量15000千克，實際載質量47930千克，超載32930千克，載物超過核定載質量219.5%，民警依法給予曹某處以罰款二千元的處罰并責令其駁載。

鎮江交巡警支隊表示，“三超一疲勞”嚴重交通違法行為整治工作將會持續開展下去，對高速公路上的嚴重交通違法行為將嚴格查處，以確保高速公路的交通安全。在此，鎮江交巡警告誡駕駛人，請不要超載。

超載行駛，弊處多多，不但會引發事故也會對汽車造成許多傷害。

一、縮短汽車使用壽命和加速零部件的老化。汽車的制造是根據技術數據確定下來的，載重限量也不例外，一旦超載就會使原來的設計數據發生改變。比如：鉚釘松動，緊固螺絲脫落，焊接點脫焊斷裂和整體車架變形等。超載縮短了車輛的使用壽命，加速了橡膠，塑料新件的老化。

二、加縮輪胎的磨損和變化。汽車輪胎是根據汽車總重量設計生產的，并留有相當的安全系數。但當汽車超重時，就會使輪胎吃重而產生變形。同時加大摩擦，也會導致輪胎壽命縮短。據測定，超載20%時，輪胎壽命減少30%；超載40%時，輪胎壽命則縮短50%。

三、加速發動機損壞。汽車超載后給發動機帶來很大的損壞。首先是負荷加大，動力不足。長時間的低速行駛，導致發動機過熱，加劇零部件的損壞。同時也加大了耗油量，增加了運輸成本。

四、轉向沉重，離心力增加，影響汽車的操縱性能。超載會造成轉彎時離心力增大而影響到汽車行駛的穩定性減小而引發事故。

五、降低制動性能，增長非安全區距離。影響汽車制動距離的因素很多，其中汽車載荷的變化會直接影響到制動距離的長短。載荷汽車在制動時，載荷物前傾，前輪載荷增加，后輪相反。這樣就使得地面附著力改變而連帶改變制動距離。滿載時的汽車速度小于空載車的汽車減速度。實驗證明；時速在30公里時，重量大于3噸的載重汽車，每增加一噸的重量，制動距離則要延長0.5-1.0米，至于超載汽車由于慣性加大，制動距離更長一些。非安全區距離的延長，往往給駕駛員造成始料不及的心理壓力，從而招致車禍的發生。

六、縮短彈簧鋼板壽命。減少車輛的通過力。由于超載運行，彈簧鋼板受力過重，運行中連續反彈，反而縮短了壽命。由于載荷過重，使車體整體下沉，縮小與地面的距離，減小汽車的通行能力。

由此，我們知道超載對汽車本身的壽命，對交通安全和運輸成本和核算都有相當大的危害，司機朋友，千萬不要被經濟利益驅動，只顧眼前的蠅頭小利而招致嚴重的后果。