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什么是違章停車呢？違章停車，是指車輛停放違反《中華人民共和國道路交通安全法》第63條規定的情況。

《中華人民共和國道路交通安全法》第63條規定如下：在設有禁停標志、標線的路段，在機動車道與非機動車道、人行道之間設有隔離設施的路段以及人行橫道、施工地段，不得停車；交叉路口、鐵路道口、急彎路、寬度不足4米的窄路、橋梁、陡坡、隧道以及距離上述地點50米以內的路段，不得停車；公共汽車站、急救站、加油站、消防栓或者消防隊（站）門前以及距離上述地點30米以內的路段，除使用上述設施的以外，不得停車；車輛停穩前不得開車門和上下人員，開關車門不得妨礙其他車輛和行人通行；路邊停車應當緊靠道路右側，機動車駕駛人不得離車，上下人員或者裝卸物品后，立即駛離；城市公共汽車不得在站點以外的路段停車上下乘客。

違章停車一直十分難以治理，其主要原因就是停車難，而黃岡今日就針對這一問題提出了解決方法。“這是停車場嗎，感覺像是進了公園。”從外地到黃岡遺愛湖公園游玩的鄧先生如是說。隨著公園建設，配套漂亮的停車場讓鄧先生感嘆不已。

隨著社會經濟發展越來越快，黃岡市市民口袋里的錢也越來越多。據相關數據統計，僅去年市區就新增數千輛機動車。但是在黃岡市區，特別是一些大型商場、醫院、飯店等人流密集的公共場所，車輛的停放問題越來越嚴峻，特別是節假日擁擠不堪，嚴重影響車輛行人安全、市容市貌。

城市道路交通擁堵、停車難是城市化過程中普遍的難題，在今年黃岡的政協提案中，政協委員張紹元、胡玲娟提案加快城區公共停車場建設，建議在市區繁華路段新建地下停車場，同時在今后的舊城區建設、新城區開發中充分考慮越來越多的汽車停車問題。

去年市政府出臺《關于有限發展城市公共交通的實事意見》，明確提出強化城市公交發展規劃的引領作用，逐步解決停車難問題。目前我市實施靜態停車管理，在市區劃出道路臨時停車泊位3000余個，規范停車管理加大違章停車的處置力度。

新的停車場建設規劃也納入城市總體規劃和道路交通系統規劃，據最新規劃標準已按照人均0.8-1.0平方米配套建設，規劃大型停車場18處，其中在中心城區就達5處。同時新建的居住區、居民小區，公共管理服務設施以及賓館、酒店、休閑娛樂場所、商務服務設施嚴格按照技術標準配建停車位，對沒有按照規定和要求設計、配建停車位建筑項目的也將不予審批和驗收。

隨著城東新區的開發建設和市區老城區改造實施，嚴格管控落實規劃，相信困擾黃岡市民的停車難問題也會逐步得到有效緩解。