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昨日凌晨2時(shí)許，由于司機(jī)疲勞駕駛，一輛遼寧籍大貨車行至102國(guó)道989公里附近時(shí)撞上另外一輛停靠在路邊的貨車，隨即該遼寧籍大貨車沖進(jìn)路邊幾米外的玉米地里。

據(jù)了解，貨車司機(jī)自家剛剛新買的貨車，這是第一次上路運(yùn)載貨物。事發(fā)時(shí)，他獨(dú)自駕車，當(dāng)時(shí)困得有點(diǎn)睜不開(kāi)眼睛，但是為了趕時(shí)間，他還是駕駛滿載一車干玉米的貨車自東向西行駛趕往目的地。突然他發(fā)現(xiàn)前面路邊停靠著一輛貨車，他來(lái)不及剎車，“咣”的一聲，兩車撞在了一起，在慣性的作用下，他的車沖下路基，扎進(jìn)一塊玉米地。后來(lái)他發(fā)現(xiàn)貨車駕駛室已經(jīng)被撞得支離破碎，所幸司機(jī)毫發(fā)未傷。

半小時(shí)后，貨車司機(jī)電話聯(lián)系到了吊車，準(zhǔn)備將車吊到公路上，然后再計(jì)劃用拖車拖走事故車。這起事故雖然沒(méi)有造成人員傷亡，但是給我們的警告確是深刻的，讓我們認(rèn)識(shí)到了疲勞駕駛的危害，那么，夏季來(lái)臨，有沒(méi)有什么好辦法可以防止疲勞呢？下面介紹一些小常識(shí)。

1、座椅高低適中：座椅過(guò)高，駕駛時(shí)駕駛員容易駝背，即使保持挺直姿態(tài)，也會(huì)顯得僵硬，不方便操作。

2、座椅前后恰當(dāng)：前腳掌踩在離合踏板上，完全踩死時(shí)，整條腿仍要保持一定的彎曲度，這樣事故發(fā)生時(shí)可以有緩沖空間，同時(shí)也可減輕腿部疲勞。

3、身體與方向盤有一定距離：身體與方向盤較好的距離是，當(dāng)手臂伸直時(shí)，手腕恰好可以搭在方向盤正上方輪輻上。

4、座椅可稍微向后傾斜：這可讓身體在駕車時(shí)保持平衡，緩解頸部與背部壓力。對(duì)于沒(méi)有腰部支撐功能的車輛，可以在背部與座椅空隙處加個(gè)腰墊，長(zhǎng)途駕駛感覺(jué)更舒適。

5、多休息：對(duì)于長(zhǎng)途駕駛來(lái)說(shuō)，每?jī)蓚€(gè)小時(shí)就要主動(dòng)靠邊停下來(lái)，下車休息10到15分鐘，眼睛向遠(yuǎn)處看看，扭動(dòng)扭動(dòng)身體，放松放松腳踝。

6、多注意飲食調(diào)劑：飲食也是一個(gè)很重要的方面，我們知道有的食物具有安眠、催神作用，在駕駛之前就應(yīng)該避免食用，如：牛奶、香蕉、肥肉及含酒精類食物！

7、行車時(shí)多通風(fēng)：在駕駛過(guò)程中已經(jīng)感覺(jué)困乏時(shí)，還可以打開(kāi)車窗通通風(fēng)，放不同風(fēng)格的音樂(lè)，嚼嚼口香糖，涂抹風(fēng)油精犯困時(shí)涂一些在人中穴上然后深呼吸，可保持大腦清醒，減輕疲勞。在不影響安全的前提下，可以拉伸一下手指，抖抖手臂，扭扭脖子，眼睛盡量向遠(yuǎn)處看，總是盯著中心線易讓視覺(jué)疲勞。

8、控制速度：高速行駛時(shí)易使駕駛員神經(jīng)緊張，在不影響交通的情況下，以略低于正常速度行駛可減輕精神壓力，降低疲勞。同時(shí)，行駛時(shí)盡量減少超車，減少緊急制動(dòng)等動(dòng)作，也可減輕疲勞。