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市民魏先生于2012年11月購買了一輛福克斯，提車買保險的時候，保險公司按新車的購置價作為保險金額來算保費。“當時買了包括盜搶險、第三者責任險等多個險種，保險費交了5400余元。”魏先生說。今年1月份，魏先生為了躲避一輛變更車道卻不打轉向燈的車輛，撞到了路邊石，導致輪轂、輪胎、減震和拉桿等部件損壞。而保險公司在理賠時，卻給車胎算了20%的折舊費，“這種"高保低賠"的理賠十分不合理。”魏先生說。

車險市場中，“高保低賠”現象一直存在，為進一步規范機動車輛商業保險市場秩序，完善商業車險監管制度，遵循維護社會公眾利益和防止不正當競爭的原則，中國保險監督管理委員會根據相關法律法規及規定，于 2013年3月份下發了《關于加強機動車輛商業保險條款費率管理的通知》。近日有消息稱，備受關注的新車險條款計劃有望在7月1日實施，據了解，車險新規實行后，“高保低賠”、“無責不賠”等霸王條款有望廢除，加強對車主利益的保護，但具體實施如何，現在還是個未知數。

在新車險條款中，“車損險的保險金額按照被保險機動車的實際價值投保”成為備受關注的焦點之一，新的車險條款實施后將更加傾向于車主利益。除了改善“高保低賠”的情況，新車險條款里還刪除了包括“駕駛證失效或審驗未合格”、“發生保險事故時無公安機關交通管理部門核發的合法有效行駛證、號牌，或臨時號牌或臨時移動證”等11條責任免除的內容。

另外，在新車險條款中，盜搶險和車上人員責任險或將“升格”為主險。在現有的車險條款中，盜搶險作為車損險的附加險，車主只有購買了車損險才能購買盜搶險。而在新車險條款實施后，車主有望可以在不購買車損險的前提下，只購買盜搶險。

為什么車損險問題會受到如此多的關注呢？車損險的重要性對于廣大車主而言，是毋庸置疑的，車損險是日常用車當中會隨時用到的險種，也是理賠使用率最高的險種。要想用好車損險，就要對車損險的定義有一定的了解才行。

車輛損失險是負責賠償由于自然災害和意外事故造成車輛自身的損失。在保險公司的車損險合同中對車損險的定義是這樣解釋的：車損險指，被保險人或其允許的駕駛員在駕駛保險車輛時發生保險事故，造成保險車輛受損，保險公司在合理范圍內予以賠償。這是車險中最主要的險種，從一般的碰撞事故到車毀，都要靠它來減少損失。對于新手買的新車來說，車主的駕車技術或駕駛習慣不能對車輛安全提供較高的保障時，最好投保此險種。

知道車損險的定義后，就明白了車損險對車主的重要性。但是在投保時要注意，跟很多險種一樣，車損險也有自己的免賠率。一般情況下，保險公司會根據車主在事故中所負責任的大小，扣除5%至15%的事故責任免賠率。所以，投保車損險的時候盡量附帶上不計免賠特約險，以便能得到更多的賠償。