開心保保險網

去年南京市查獲機動車違法停車218萬余起，今年1月至3月31日，南京市已查獲機動車違章停車63萬起，不過，警方表示，即便如此，也難遏馬路停車亂象，整治違章停車現象刻不容緩。記者采訪獲悉，上海交警目前已在全市范圍內開展為期三個月的機動車違法停放集中整治行動。警方表示，“人在不能直接處罰”并不是違章停車的“擋箭牌”，目前全市有100多處電子警察也會加入執法行列，違停駕駛員無論在不在車內，只要被拍下都將被罰款。

原因是大部分司機其實都知道馬路亂停車很容易遭遇交警貼條，車主便打起了“游擊戰”。司機坐在車里面，停在非停車點，看到交警就說“我馬上走”，交警不能開罰單，拿他沒辦法。

但是昨天凌晨，有網友在網上發帖，稱周末在南京河西萬達廣場附近遭遇了“神奇的規定”，司機在現場的違停反倒比不在現場的處罰高。據這位網友介紹，周日下午的時候，他開車到了河西萬達廣場附近，因為孩子餓了，便將車子停在路邊，然后讓妻子去買點吃的。“當時車沒熄火，我人在車上，不是主干道，沒有影響任何車輛通行。”網友說，就在此時，突然后面上來一名交警說違停了，要扣3分，罰款100，并且不聽任何解釋。據網友稱，他當時反問交警，如果人不在車上怎么辦，交警說那就貼個罰單。網友說，他之后下車看了看，路邊違停的車因為司機不在，只是被粘貼了50元的罰單。“規定真荒唐，人在車上沒熄火算違停也就罷了，居然還比人不在車上罰得重！”網友就此質疑，南京交管部門這樣神奇的規定實在讓人不解。

針對網友的質疑，該部門人士先介紹了處罰的背景：早在今年4月份的時候，南京交管部門就開展了名為“百日攻堅”的嚴查違停行動，主次干道違停行為的處理也發生了變化，其中老規定是駕車人在現場，勸離；駕駛人不在現場，貼單50元或清拖。新規定是駕駛人在現場，100元記3分后再讓駛離；駕駛人不在現場的，一律清拖，確認駕駛人后再罰100元記3分。“但在整治行動中，也發現了一些問題，因為清障車的不足，所以只能盡最大努力清拖。”該人士解釋說，目前南京交管局只有30多輛清障車，無法保證每一輛車都能及時的拖走，因此在現實的查處中，交警也采取了折中的方式，如果司機不在場，而暫時無法清拖的，還是以貼單告知的方式進行處罰。

該人士介紹說，“我們并不是區別對待，也不是制定的措施有問題，而是根據實際情況來操作。”該人士說，首先他們處罰100元記3分沒問題，路邊其它的違停車輛因為暫時沒有清障車，所以只能粘貼罰單。“當然，只要清障車到位，主次干道或是影響通行的車輛肯定清拖。”

再來說說這次“百日攻堅”行動，這次行動主要針對主次干道整治機動車違章停放，交管部門出動警力600余人，清障車30輛，全天共清拖違停車輛220輛，查處違停車輛4300起，占據快車道、拆卸號牌的多輛違停車被一一清拖。而在支路街巷中，一些不規范停放的車輛也被粘貼了違停通知單。交管部門對此表示，除了白天外，晚間他們也將加大對主干道機動車道的車輛違停管理。

其實，“百日攻堅”并不是南京首次如此大范圍嚴查違章停車，早在2008年，交管部門就提出了主干道上違停，交警貼單后，還會根據車牌號聯系車主，如果電話告知后，車主仍不及時或不愿前來將車子駛離，除了強行清拖外，還將按照拒不駛離加大處罰力度。此后，交管部門還通過增加護欄、站樁等手段進行“物理隔離”防違停。

而就在今年年初，交管部門再次表態，中心城區的違停“重災區”半小時巡邏一次，并更新27輛“瘦身型”拖車，對違停車輛“零容忍”，與此同時，交管部門也借鑒了上海、北京等地的做法，準備將違停罰款提升至200元，目前這一方案已經提交上級部門。