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金華市區開展電動三輪車整治以來，對于第一次被交警查到無證駕駛無牌電動三輪車的，予以罰款，再次被查到的一律拘留。

隆某于2010年2月22日因無證駕駛無牌電動三輪車載客被交警部門罰款處理。時隔一周，隆某再次因無證駕駛電動三輪車被交警查獲。交警一大隊依法對其作出了行政拘留3天并處罰款的處罰。

交警部門提醒電動三輪車車主：依照國家標準《機動車運行技術條件》中“機動車”與“非機動車”相關界定標準，電動三輪車為機動車。上道路行駛的機動車應當取得機動車牌照，駕駛人應當持有相應準駕車型的機動車駕駛證。

成都：電動三輪車不許上路行駛

成都交管部門不會對電動三輪車辦理注冊登記，電動三輪車不得在道路上行駛，否則扣車、罰款處理。成都市交管局將進一步加強對本市五城區（包括高新區）電動自行車、電動三輪車的交通管理，維護道路交通安全和暢通，預防和減少道路交通事故，保障公民的生命和財產安全。

據介紹，根據《中華人民共和國道路交通安全法》、《成都市非機動車管理規定》等法律法規，加強交通管理的內容將包括：嚴禁電動車超速行駛，時速不得超過15公里；嚴禁加裝、改裝電動自行車限速動力裝置；嚴禁駕駛電動自行車侵走機動車道；駕駛電動自行車不能載人，但可搭載一名12歲以下的兒童謹慎通行。

事實上，最近幾年來，在市區內載客電動三輪車的確增加了不少。相關部門曾就市區電動三輪車管理做了大量工作，但因電動三輪車以價格便宜，不掛牌照無需年審，操作方便等特點，在城市交通中迅速增長，給人們出行提供方便的同時，也給城市交通秩序和城市的文明形象造成極大的影響。

電動三輪車的質量、數量和標準在無法控制態下發展運行，影響交通，制造事故，損壞城市形象，威脅人民群眾的人身財產安全。據統計，2009年以來，市區范圍內因電動三輪車非法營運和違法行駛引發的交通事故多達2675起，死亡19人，受傷585人，600多輛汽車因避讓受損，直接經濟損失達700萬元，而電動三輪車事故賠付率僅有18%。2009年至2011年，市區因電動三輪車肇事引發的各類交通事故占事故總數的26.7%，死亡人數占交通事故死亡總人數的13%。