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雨季臨近，司機駕車外出應留心車輛涉水受損。一項投保調查數據顯示，超八成私家車未投保涉水險，這意味著這部分車輛發動機因涉水受損將無法獲得保險賠付。保險專家提醒，發動機涉水受損不容忽視，在為車輛投保車損險時，附加涉水險必不可少。

所謂涉水險，是車損險的附加險，指機動車在積水路面涉水行駛或在水中啟動時，導致發動機損壞，保險公司按照保險合同約定負責賠償的保險產品，通常具有15%的免賠額。此外，投保車主為了防止或減少機動車損失而采取施救、保護措施所支出的必要合理的費用也在涉水險的賠付范圍之內。據了解，目前一輛10萬元的機動車，附加涉水險大約花保費百元左右。

針對車主附加投保涉水險積極性不高的現狀，一位車險負責人分析，一類是車主并不知道車損險條款不包含涉水責任，而通常車主不主動提出購買涉水險的話，保險公司是不會主動提醒車主的。另一類則是車主覺得多花幾百元錢買涉水險沒有必要。而一旦車輛受損，光修發動機就要幾萬元，一到這時，車主們又后悔不已。

涉水險關注度不高　投保份額僅1%

不僅一般車主忽略了這款保險，連保險公司的員工都很少購買。“我是賣保險的，但從未給自己的車買過涉水險。”南京一家保險公司的辦公室主任笑言，“汽車是可以移動的，水深的地方我不去，或者趕緊開走不就行了嗎？”

一般人都不會想到強降雨會把自己的愛車淹沒。正是抱有僥幸心理，在突如其來的暴雨中，絕大多數車主只能自己獨自承擔損失。北京車主投保涉水險的比例非常小，中低端車型不超過1%，高端和豪華車型也不超過5%。而去年那場大雨之后，車主們自己承擔的損失就高達數億元。

一位不愿透露姓名的業內人士分析說，涉水險作為一個附加險，它不像交強險、第三者責任險那樣屬于強制性購買的險種，它只是附加在車損險上，依附性強，是一個容易被忽視的險種，并不受保險機構重視。而作為車主來說，當然買保險的錢越少越好。這兩方面的因素共同作用，導致該項險種市場覆蓋率低。