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在過(guò)去的12個(gè)月內(nèi)，澳大利亞機(jī)動(dòng)車(chē)綜合保險(xiǎn)的保費(fèi)平均增長(zhǎng)了7.95%，超過(guò)該國(guó)通貨膨脹率2.5%的3倍。

根據(jù)金融服務(wù)公司Canstar發(fā)布的分析報(bào)告，塔斯馬尼亞州的機(jī)動(dòng)車(chē)保費(fèi)平均增長(zhǎng)率在該國(guó)各州中名列榜首，達(dá)到了11.75%，其次是維多利亞州（9.21%），南澳大利亞州（8.17%），昆士蘭州（7.11%），西澳大利亞州（6.91%）和新南威爾士州/澳大利亞首都領(lǐng)地（4.55%）。

Canstar公司收集了28000多個(gè)不同車(chē)輛、司機(jī)以及全國(guó)范圍內(nèi)郵政編碼相連的各類(lèi)機(jī)動(dòng)車(chē)保險(xiǎn)的報(bào)價(jià)，發(fā)現(xiàn)私家車(chē)司機(jī)和塔斯馬尼亞州司機(jī)的保費(fèi)漲幅是最高的。私家車(chē)保費(fèi)平均為1181澳元（1138美元），在過(guò)去12個(gè)月中是最昂貴的，上漲了12%以上。

Canstar公司的市場(chǎng)調(diào)研經(jīng)理Mitchell Watson說(shuō)，最近的一系列自然災(zāi)害所提出的保險(xiǎn)索賠的數(shù)量可能會(huì)因保費(fèi)的大幅增加而受到指責(zé)。他還說(shuō)：“影響保險(xiǎn)價(jià)格的重要原因之一是保險(xiǎn)公司的再保險(xiǎn)成本，而直接對(duì)其造成影響的是保險(xiǎn)公司收到的索賠案件的數(shù)量。”

他說(shuō)：“在過(guò)去的幾年里，我們目睹了許多重大事件，所有這些都屬于自然災(zāi)害，如火災(zāi)、洪水、龍卷風(fēng)，這些都需要保險(xiǎn)公司賠付。不幸的是，這些費(fèi)用將轉(zhuǎn)嫁到客戶(hù)頭上”。

澳大利亞保險(xiǎn)理事會(huì)的發(fā)言人說(shuō)，保險(xiǎn)單的成本受多種因素影響。他說(shuō)：“每個(gè)保險(xiǎn)公司的政策是基于它們自己在商業(yè)上的敏感標(biāo)準(zhǔn)并使用每個(gè)公司認(rèn)為合適的數(shù)據(jù)，各州的稅收也會(huì)影響價(jià)格的制定。這最終成為各保險(xiǎn)公司確定其保費(fèi)價(jià)格的商業(yè)決定。”

車(chē)輛保險(xiǎn)市場(chǎng)在確定費(fèi)率時(shí)都會(huì)綜合考慮下面五個(gè)因素：

（1）從車(chē)因素：車(chē)輛的用途和性能不同，風(fēng)險(xiǎn)狀況也就不同，費(fèi)率標(biāo)準(zhǔn)就不同。私人用車(chē)與營(yíng)業(yè)用車(chē)、小客車(chē)與越野車(chē)、轎車(chē)與載貨車(chē)，新車(chē)與舊車(chē)等，風(fēng)險(xiǎn)程度區(qū)別很大。此外，有無(wú)安裝或配備安全帶、安全氣囊、ABS、CPS等安全裝置對(duì)費(fèi)率也有一定的影響。

（2）地域因素：各地的自然條件不同，風(fēng)險(xiǎn)也就不同。車(chē)輛所在地的治安狀況、車(chē)輛密度和人口密度等與車(chē)輛的損失密切相關(guān)。此外，停放地點(diǎn)對(duì)費(fèi)率也有影響，如有固定停車(chē)位的投保人就比沒(méi)有固定停車(chē)位的投保人在費(fèi)率上有優(yōu)惠。

（3）從人因素：駕駛員的技術(shù)水平、安全意識(shí)、違章肇事記錄、索賠記錄、保險(xiǎn)車(chē)輛的駕駛員數(shù)量等是影響費(fèi)率高低的重要因素。因此，很多時(shí)候如果是指定駕駛員，該駕駛員又健康狀況良好、已婚，沒(méi)有不良嗜好（小吸煙、酗酒等）等，保險(xiǎn)公司會(huì)給一定的特別優(yōu)惠。

（4）增值因素：提供救助服務(wù)、法律事務(wù)服務(wù)、風(fēng)險(xiǎn)咨詢(xún)服務(wù)等。

（5）其他因素：投保車(chē)輛的數(shù)量、無(wú)賠款的優(yōu)待、特約條款、免賠額的大小、險(xiǎn)別與保險(xiǎn)責(zé)任限額等對(duì)費(fèi)率的影響都不同。