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任何領域都有自己的法令條約，保險也不例外。生活中法律給了我們很大的約束與此同時也給我們許多權益，交強險保險條例也是如此的。不需要我做的太多，只要我們明確自己的責任，做到不犯法，不違規，一般情況是不會抵觸到條例的底線。交強險保險條例對保險存在著很大的作用和意義，不是我們三言兩語可以說得清楚的，這樣則需要我們進一步的探究。

交強險條款最新規定首次明確了交通違法要與交強險費率掛鉤。被保險機動車沒有發生道路交通安全違法行為和道路交通事故的，保險公司應當在下一年度降低其保險費率。多次發生道路交通安全違法行為、道路交通事故，或者發生重大道路交通事故的，保險公司應當加大提高其保險費率的幅度。在道路交通事故中被保險人沒有過錯的，不提高其保險費率。

交強險條款最新規定：醉駕、毒駕等造成損害的，保險公司應當在交強險的范圍內給予賠付。根據現行的交強險條例，醉酒、吸毒等駕車發生交通事故造成損害，保險公司可不理賠。醉酒駕駛引發的事故，因為保險公司拒絕賠償，這筆費用必須要肇事者墊付，如果肇事者家庭經濟本身也困難，就出現了扯皮的現象。交強險條款最新規定得以實施，當傷者被送到醫院救治后，肇事方就可以申請保險公司支付最高為1萬元的醫療費用，打到傷者醫院的賬戶，先讓醫院對傷者進行救治。

在交強險條款最新規定中，有一條引起了國內保險公司的強烈關注，那就是由原來條例中規定的“中資保險公司經保監會批準，可以從事機動車交通事故責任強制保險業務”修改為“保險公司經保監會批準，可以從事機動車交通事故責任強制保險業務。”這標志著我國正式向外資保險公司開放交強險市場，中國保險業進入全面開放階段。

與此同時，原有的商業三責險也將作出相應調整。據悉，在全國實施交強險后，保險行業推出了A、B、C三套條款費率，費率相差不大，由各家保險主體選擇。上海保監局表示，根據中國保監會《關于機動車交通事故責任強制保險施行過渡期有關問題的通知》的相關規定，自今年7月1日起，原機動車第三者責任保險條款和費率停止使用，啟用經保監會批準的與交強險銜接的商業三責險條款和費率。不過，在2006年7月1日至2006年9月30日內，新的商業三責險暫不實行費率浮動。2006年10月1日起將統一實行費率水平與道路交通安全違法行為和道路交通事故掛鉤的費率浮動方案。

新版《機動車交通事故責任強制保險條例》正式實施，條例中最受關注的是交強險費率開始與交通違法掛鉤。對此，有汽車專業人士認為此舉不太合理。也有人表示此舉對交通違法能起到警示作用。

據了解，目前，除交通事故外，酒駕信息是與交強險費率掛鉤的：6座以下私家車每年交強險保費是950元，凡發生酒駕交強險費率上浮10%，累計最高可上浮60%。

對于交強險與交通違法掛鉤，有汽車專業人士分析認為，交強險和違章掛鉤是不合理的，交強險的保險初衷是為了對事故受害人進行基本賠償保障，保險是車險，而并非人險。 交強險針對的是車，而不限制駕駛人。該人士同時表示，如果兩者掛鉤，表面上是減少了交通違章，實際上還是增加了車主的負擔。

交強險是我國首個由國家法律規定實行的強制保險制度。本月19日，中國保監會正式向外公布全國交強險的責任限額和基礎費率，并宣布在中華人民共和國境內道路上行駛的機動車的所有人或者管理人都應當投保交強險。按照規定，全國交強險實行的6萬元總責任限額，未按照規定投保交強險的，將由公安機關交通管理部門扣留機動車，并處應繳納的保險費的2倍罰款。

然而，專業人士易君昌則表示，總體來講，這個條例的頒布對懲戒交通違法現象、違法違規駕駛行為有一個很好的警示作用，對行車、行人安全，減少道路交通事故有一定的保障效果。但應該根據違法違規主觀行為和客觀事實依據來界定。

根據交強險條款最新規定全面放開車險市場后，對于中國消費者來說，外資險企的加入意味著更多的選擇；對國內保險公司增加了提高服務質量和加強產品創新的動力與壓力。一直被廣大車主所詬病的“車險理賠難”也將得到有效的解決。