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每輛機動車在上路前，都必須要投保交通強制保險，這是我國首個由國家法律規定實行的強制保險制度，目的主要在于保障第三方受害人的利益，維護社會的和諧穩定。那么，為什么投保交通強制保險是必須的，投保時又該注意哪些相關事項。那就請保險專家一一道來。

交通強制保險的全稱為機動車交通事故責任強制保險，簡稱交強險，是我國首個由國家法律規定實行的強制保險制度，每輛機動車在上路前，都必須要投保該保險。《機動車交通事故責任強制保險條例》規定：交通強制保險是由保險公司對被保險機動車發生道路交通事故造成受害人(不包括本車人員和被保險人)的人身傷亡、財產損失，在責任限額內予以賠償的強制性責任保險。從交通強制保險的承保范圍中我們不難看出，其最主要保障第三方受害人的利益，車主本人的利益并不能得到該險的有效保障。

實行交通強制保險制度是通過國家法律強制機動車所有人或管理人購買相應的責任保險，以提高三責險的投保面，在最大程度上為交通事故受害人提供及時和基本的保障。

交通強制保險，是根據被保險人在交通事故中所承擔的事故責任來確定其賠償責任的。但是無論被保險人是否在交通事故中負有責任，保險公司均將按照《機動車交通事故責任強制保險條例》以及相關條款的具體要求在責任限額內予以賠償。這對于維護道路交通通行者人身財產安全、確保道路安全具有重要的作用，同時對減少法律糾紛、簡化處理程序，確保受害人獲得及時有效的賠償起到很好的促進作用。

與商業三責險相比較，交通強制保險負有更多的社會管理職能。建立機動車交通事故責任強制保險制度不僅有利于道路交通事故受害人獲得及時有效的經濟保障和醫療救治，而且有助于減輕交通事故肇事方的經濟負擔。而商業三責險則屬于商業保險，保險公司經營該險種的目的便是盈利，這與交通強制保險“以人為本”、“不盈不虧”的經營理念顯然相去甚遠。

同時，交通強制保險還具有一般責任保險所沒有的強制性。只要是在中國境內道路上行駛的機動車的所有人或者管理人都應當投保交通強制保險，未投保的機動車不得上路行駛。這種強制性不僅體現在強制投保上，也體現在強制承保上，具有經營機動車交通事故責任強制保險資格的保險公司不得拒絕承保，也不能隨意解除合同。而商業三責險則屬于民事合同，機動車主或者是管理人擁有是否選擇購買的權利，保險公司也享有拒絕承保的權利。

根據相關法規的規定，交通強制保險的賠償按照被保險人有責無責劃分了不同的賠償限額，其中有責任的賠償限額標準分別是：死亡傷殘賠償限額：110000元人民幣；醫療費用賠償限額：10000元人民幣；財產損失賠償限額：2000元人民幣。機動車在道路交通事故中無責任的賠償限額：死亡傷殘賠償限額：11000元人民幣；醫療費用賠償限額：1000元人民幣；財產損失賠償限額：100元人民幣。

對于交通強制保險每年應繳的保費數是這樣規定的：基礎費率共分42種，家庭自用車、非營業客車、營業客車、非營業貨車、營業貨車、特種車、摩托車和拖拉機等八大類42小類車型保險費率各不相同。但對同一車型的首次投保，全國執行統一價格。一般來說，普通的6座以下私家機動車輛，每年應繳的基礎保費是950元。

交通強制保險采用的是浮動費率制，即：從第二年開始，機動車輛的交通強制保險費用按照以下公式進行計算：最終保費＝基礎保費×(1＋與道路交通事故相聯系的浮動比率)×(1＋與交通安全違法行為相聯系的浮動比率)。如：6座以下的私家車主一年內未發生有責任交通事故，但有過1次酒后駕車，其第二年繳納的保費為：950×（1-10%)×（1+30%)=1111.5元。也就是說，如果車主在上一年沒有出險、沒有酒駕等嚴重的違章行為，那么其下一年所需繳納的交強險費用會酌情減少。

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