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交通強(qiáng)制險(xiǎn)全稱(chēng)“機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)”，是我國(guó)第一個(gè)強(qiáng)制性的保險(xiǎn)。《機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》規(guī)定：交強(qiáng)險(xiǎn)是由保險(xiǎn)公司對(duì)被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生道路交通事故造成受害人(不包括本車(chē)人員和被保險(xiǎn)人)的人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失，在責(zé)任限額內(nèi)予以賠償?shù)膹?qiáng)制性責(zé)任保險(xiǎn)。因此，交強(qiáng)險(xiǎn)是必須要購(gòu)買(mǎi)，沒(méi)買(mǎi)交強(qiáng)險(xiǎn)的車(chē)輛將禁止上路，否則要被扣車(chē)，并繳納保費(fèi)的兩倍罰款。那么，強(qiáng)制險(xiǎn)保費(fèi)多少呢？應(yīng)考慮哪些因素？

交強(qiáng)險(xiǎn)保費(fèi)計(jì)算要考慮多種因素，如：被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車(chē)道路交通安全違法行為和行駛過(guò)程中交通事故的記錄就決定著交強(qiáng)險(xiǎn)保費(fèi)的上下浮動(dòng)。再如，交強(qiáng)險(xiǎn)保費(fèi)計(jì)算還與被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車(chē)所屬的基礎(chǔ)費(fèi)率在哪一類(lèi)有關(guān)。下面，從交通事故記錄、交通違法為行和機(jī)動(dòng)車(chē)所屬類(lèi)別來(lái)說(shuō)分享一下交強(qiáng)險(xiǎn)保費(fèi)計(jì)算問(wèn)題。

交強(qiáng)險(xiǎn)最終保費(fèi)的計(jì)算公式為：最終保費(fèi)=基礎(chǔ)保費(fèi)*（1+與道路交通事故相聯(lián)系的浮動(dòng)比率）*（1+與交通安全違法行為相聯(lián)系的浮動(dòng)比率A）。

交強(qiáng)險(xiǎn)保費(fèi)與交通事故等因素有關(guān)，例如普通6座以下私家車(chē)，首年應(yīng)繳的基礎(chǔ)保費(fèi)是950元，如果在上一個(gè)年度被保險(xiǎn)車(chē)輛沒(méi)能發(fā)生有責(zé)任道路交通事故，交強(qiáng)險(xiǎn)的浮動(dòng)比率-10%，連續(xù)兩年依然沒(méi)能發(fā)生有責(zé)任道路交通事故的，交強(qiáng)險(xiǎn)的浮動(dòng)比率即為-20%，連續(xù)三個(gè)年度沒(méi)有發(fā)生有責(zé)任道路交通事故，浮動(dòng)比率-30%。但如果發(fā)生有責(zé)任的交通事故則大不一樣了，如上一個(gè)年度發(fā)生一次有責(zé)任不涉及死亡的道路交通事故，浮動(dòng)比率0%，上一個(gè)年度發(fā)生兩次有責(zé)任不涉及死亡的道路交通事故，浮動(dòng)比率10%，上一個(gè)年度發(fā)生有責(zé)任道路交通死亡事故，浮動(dòng)比率30%。

再?gòu)臋C(jī)動(dòng)車(chē)所屬類(lèi)別上談交強(qiáng)險(xiǎn)保費(fèi)計(jì)算問(wèn)題，小類(lèi)車(chē)型分為八大類(lèi)，即：營(yíng)業(yè)客車(chē)、非營(yíng)業(yè)貨車(chē)、營(yíng)業(yè)貨車(chē)、特種車(chē)、摩托車(chē)和拖拉機(jī)，在這八大類(lèi)中，又分為四十二小類(lèi)，這四十二小類(lèi)的保險(xiǎn)費(fèi)率各不相同的，這直接影響著交強(qiáng)險(xiǎn)保費(fèi)的多少。

所以，在平時(shí)開(kāi)車(chē)的過(guò)程中，遵守交通規(guī)章制度，謹(jǐn)慎駕駛，可以減少交強(qiáng)險(xiǎn)保費(fèi)，同時(shí)也能降低交通意外事故發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)基數(shù)。