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關于買交強險的重要性對于每一位車主來說都是必須要認識到的。而在當今的汽車保險中，任何一家的保險公司都會提供與交強險相關的險種。新車上路前，買交強險是國家強制性要求的，國家以法律的形式規定的這類車險，同時也是最大程度的保護駕駛人的生命安全。

機動車交通事故責任強制保險，就是我們平常所說的交強險，這是我國首個由國家法律強制性規定實行的保險。交強險也屬于機動車的交通事故責任強制保險條例規定之一，是參保公司對投保的機動車在發生道路交通事故后造成受害人的財產損失，同時在責任限額內給予相應的賠償的強制性保險。因此交通部門強制性規定，在中華人民共和國境內道路上行駛的機動車，其所有人或管理人必須買交強險。

如果發現機動車所有人或者管理人沒有按時投保交強險，這時交通管理部門是有權直接扣留機動車，同時通知機動車所有人。此外還可以對其所有人或管理人處應繳納的交強險費用的3倍進行罰款。這也是對駕駛人規范行駛做出的強制性的規范。

關于交強險的立法目的和交強險賠償責任的法律性質，應該說在保險和法律兩個領域國內的理論和實務界有大體一致的基本認識。即強制機動車保險制度的設計和推行，就是為了保護機動車交通事故受害人的利益，故具有濃厚的公共政策性；根據我國《道路交通安全法》第七十六條的規定，交強險賠償責任就是一種法定責任，而且交通事故受害第三人對于交強險保險金具有直接的、獨立的法定請求權。

要實行交強險制度，首要目標就是通過國家法律這樣一個強制手段，來提高機動車第三方責任險的覆蓋面，目前第三方責任險覆蓋面是35％，這樣可以擴大覆蓋面，對人民生命財產安全、道路使用者的生命財產安全都可以得到充分保障，保障交通事故者受害人最大可能的獲得及時和基本的保障。同時，為了鼓勵大家安全駕駛，增強交通安全意識，相關部門還設計了交通安全信息平臺，對保險費率杠桿作用也起到調節作用，這樣安全駕駛人員在費率方面，一年如果不出事故可以享受一定的優惠，如果事故比較多，就會受到經濟調節手段的約束，這樣必將促進駕駛人員提高安全守法、合規駕駛的意識。

部分基層法院的這種做法，其出發點和初衷是很好的，有利于在更大的范圍和更深的程度上實現公平和正義，有利于積極推動立法機關、保險監管機關和整個保險行業等反思現行交強險制度是否存在不足或缺陷。

但是，還必須考慮到交強險制度在我國實行的時間不長，仍然處于發展的初級階段的社會現實，只能通過漸進的改革方法來完善我國交強險制度。此外，部分基層法院通過司法判決的方式直接修正現行的交強險制度，在方法上可能過于單一、片面，缺乏上級法院乃至最高人民法院、立法機關、公安交通管理部門、保險監管部門和保險行業的支持和配合，也缺乏相應的配套改革措施。