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2014年1月28日財政部、科技部、工業和信息化部、發展改革委四部門發布《關于進一步做好新能源汽車推廣應用工作的通知》,將補貼標準進行了調整，新的補貼標準加大了扶持力度。今年1月底高層調研新能源汽車企業，更是讓市場對新能源汽車領域增強了信心。新能源汽車的未來越來越清晰起來，隨著國家、地方的補貼政策到位，車輛使用的方便之門被一一打開，中國新能源汽車終于開始走上普及化的道路。新能源汽車走進千家萬戶，與其相關的車險也廣受關注。那么，新能源汽車車險該怎么買呢？

專門的新能源汽車車險尚未面世

與傳統汽車相比，新能源汽車構造顯然是不同的，因此，其也帶來了很多新的車險投保問題。比如，新能源汽車的動力系統與傳統汽車不同，成本也比傳統汽車高很多，一旦發生事故損壞，保險公司的理賠金額將會相當高，保險公司是否會修改費率。新能源汽車作為一種新技術，各家企業采用的解決方案不盡相同，保險公司如何平衡其中的差異在制定費率。新能源汽車的使用年限與傳統汽車完全不同，那么對于保險公司來說，如何應對汽車行業的變化？與新能源汽車相關的配套車險還沒有面世，車險行業面臨巨大挑戰。

新能源汽車可以買傳統車險

“目前已進入運行的新能源汽車相當部分在我們公司投保車險了。”人保財險有關人士表示，由于目前市場上還沒有專門的新能源汽車車險，因此這些車輛投保的商業車險并沒有什么不同。考慮到這部分車輛所占的份額并不大，因此公司在操作過程中摸索費率、理賠等方面的問題。從目前的情況來看，公司最為擔心的就是一旦動力系統出險，其理賠成本可能會比較高。行業也正在考慮一些方法來解決新能源汽車普及過程中可能出現的車險問題，比如與車商合作為車輛提供保險來控制風險。

新能源汽車車險相關資訊：

中央財政繼續補貼新能源汽車

財政部等部委近日發出通知，從2014年1月1日起，對純電動乘用車、插電式混合動力(含增程式)乘用車、純電動專用車、燃料電池汽車車型的補貼標準調整為：2014年在2013年標準基礎上下降5%，2015年在2013年標準基礎上下降10%。

第二批新能源汽車推廣城市名單公布

繼去年12月公布了包括北京在內的28個城市、地區作為首批新能源汽車推廣應用城市名單后，日前，財政部等四部委又公布了第二批推廣城市名單，在這12個城市中，沈陽、長春、哈爾濱等近期霧霾天氣頻發的北方城市榜上有名。

四部委要求，各城市或區域應創造良好的新能源汽車應用環境，加快建設符合國家標準要求的基礎設施，盡快明確并落實地方性鼓勵政策;不得設置或變相設置障礙限制采購外地品牌新能源汽車，如設置地方性標準、地方性車型目錄等，對已經施行的應盡快整改。