開心保保險網(wǎng)

隨著經(jīng)濟(jì)和科技的發(fā)展，我們的社會越來越走向文明，汽車在文明社會的進(jìn)程中給人們帶來的便利是不可比擬的。但是另一方面，汽車也給人類帶來了一些麻煩甚至是災(zāi)難，因為汽車行駛而產(chǎn)生的碰撞、傾覆等意外事故屢見不鮮。這些意外事故不但侵害了人身和財產(chǎn)安全，更使受害人痛不欲生。風(fēng)險的出現(xiàn)，就促成了車輛保險行業(yè)的誕生和發(fā)展，因此，我們可以看出車險保險意義就在于對車主的人身財產(chǎn)安全提供一定的保障。

改革開放后，特別是在１９９１年《道路交通處理辦法》頒布后，我國部分地區(qū)通過地方性立法的方式推行了機(jī)動車強制保險制度。截至２００４年，已有２４個省、自治區(qū)、直轄市實行了機(jī)動車強制保險制度。隨著改革開放的深入發(fā)展，以地方性立法推行的機(jī)動車強制保險制度，逐漸顯示出其局限和不足：一是全國機(jī)動車保有量不斷上升，道路交通安全形勢日趨嚴(yán)峻，交通事故進(jìn)入多發(fā)期。

２００３年１０月２８日，全國人大通過了《中華人民共和國道路交通安全法》。該法第１７條規(guī)定：“國家實行機(jī)動車第三者責(zé)任強制保險制度，設(shè)立道路交通事故社會救助基金。具體辦法由國務(wù)院規(guī)定”，這是我國第一次以法律的形式規(guī)定集中統(tǒng)一的機(jī)動車強制保險制度。

機(jī)動車第三者責(zé)任強制保險，是指以被保險人對機(jī)動車道路交通事故中的第三者所遭受的損失依法應(yīng)當(dāng)承擔(dān)的賠償責(zé)任為保險標(biāo)的的法定保險。建立科學(xué)的機(jī)動車強制保險制度，有利于構(gòu)建系統(tǒng)完整的責(zé)任風(fēng)險轉(zhuǎn)移機(jī)制，增強肇事人的基本賠償能力，為受害人提供基本保障。

第三者指除保險人與被保險人之外的，因保險車輛的意外事故致使保險車輛下的人員或財產(chǎn)遭受損害的在車下的受害人。通俗的講第三者就是排除四種人：即保險人、被保險人、本車發(fā)生事故時的駕駛員及其家庭成員、被保險人的家庭成員。

那么三責(zé)險賠范是怎樣的呢？

三責(zé)險賠范，一直是車主朋友們所關(guān)心的問題。三責(zé)險賠范主要包括保險機(jī)動車在被保險人或其允許的核發(fā)駕駛?cè)藢嵱眠^稱中發(fā)生意外事故，致使第三者遭受人身傷亡或財產(chǎn)的直接損失。對被保險人依法應(yīng)支付的賠償金額，保險人依照合同的約定，對于超過機(jī)動車交通事故責(zé)任強制保險各分項賠償限額的部分都屬于三責(zé)險賠付范圍。

三責(zé)險計算方式

１。當(dāng)被保險人應(yīng)負(fù)第三者傷亡賠償金額超過賠償限額時。

保險公司賠償額＝賠償限額ｘ（１一免賠率）

被保險人孫某在投保 第三者責(zé)任險時，選擇最高賠償限額為１０萬元，孫某駕駛轎車在一次車禍中致第三者趙某傷殘，根據(jù)公安交通管理部門認(rèn)定，孫某對此次事故應(yīng)負(fù)主要責(zé)任，應(yīng)當(dāng)賠償?shù)谌呲w某各種損失共１２萬元，那么保險公司應(yīng)當(dāng)賠付的第三者責(zé)任險的數(shù)額為：保險公司賠款額＝ｌ０ｘ（１－１５％）＝１０ｘ８５％＝８。５萬元。

２。當(dāng)被保險人應(yīng)負(fù)第三者傷亡賠償金額低于賠償限額時，保險公司應(yīng)當(dāng)賠付第三者責(zé)任險的數(shù)額為：保險公司賠償額＝應(yīng)負(fù)賠償金額ｘ（１一免賠率）

被保險人周某在投保第三者責(zé)任險時，選擇最高賠償限額為１０萬元，其保險車輛在事故中致第三者宋某左腿殘疾，根據(jù)公安交通管理部門認(rèn)定，雙方應(yīng)負(fù)同等責(zé)任，經(jīng)核算，周某共應(yīng)賠償宋某損失６萬元，那么保險公司應(yīng)賠付的第三者責(zé)任險的數(shù)額為：保險公司賠款＝６ｘ（１一１０％）＝６ｘ９０％＝５。４萬元。

了解了三責(zé)險賠范以及計算方式，將有利于廣大車主朋友維護(hù)自身的權(quán)益。