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約有2項符合搜索汽車保險與理賠的查詢結果，以下是第1-10項。

車輛保險知識汽車保險與理賠誤區應了解: 摘要：上周末，石先生開著自己的別克車出門，路上為躲避橫穿馬路的行人而陷入了前一天暴雨形成的水坑里。車子熄火了，有著多年駕駛經驗的石先生沒有再啟動發動機，而是立即向保險公司報案請求拖車。在隨后的檢修中，別克發動機內還是有一些小部件被發現損壞。保險公司的理賠人員表示，這輛車的損失保險公司不能賠。石先生很不理解：自己并沒有在水中啟動車，保險公司為什么不賠？其實，保險公司理賠處的工作人員并不無道理，拒賠的關鍵在于出險的時間不對。目前在各保險公司的車損險條款中，對暴雨、洪水造成的車輛損失都負責賠償。但是否暴雨天氣，需要氣象部門的證明———24小時內降水超過50毫米為暴雨。由于是全市范圍的大面積暴雨，保險公司大多表示不再需要車主去氣象部門開證明，都會按照定損情況進行理賠。但發生在第二天的車輛涉水事故，該事故已經不屬于直接由暴雨造成的損失事故，所以不會進行賠償。由于對汽車保險與理賠誤區不夠了解，石先生不但沒有獲得保險公司的理賠，還白白花費了時間。以此了解汽車保險與理賠誤區十分重要。車險理賠誤區一：全險不等于全賠。購買新車后，一般車主都會購買全險。全險并不意味著發生任何事故都可以賠付。車損險在條款中明確規定了責任免除，例如保險車輛因遭水淹或因涉水行駛致使發動機損壞的，屬于責任免除。有的客戶以為只要買了“全險”，發生任何交通事故保險公司都會照賠。所謂“全險”包括車損險、第三者責任險、盜搶險、玻璃險、劃痕險、車上人員險及不計免賠等多個險種。它只是一個通常情況下的說法，在法律上并不是一個準確的概念。如果發生發動機浸水等，只有投保了相應的涉水保險，才能獲賠。車險理賠誤區二：制造假案，獲賠方便？一些車主為了理賠方便，認為如果有熟人朋友就可以找一家修理廠通過非法的途徑制造假案，獲得賠償。但往往這樣的方式會給后續的理賠埋下隱患，車險制造假案騙保不僅增加了保險公司的風險，最重要的是對投保人的保險權益也造成了極大的損害。一方面修理廠使用惡劣的手段偽造事故，會使車輛的安全性能受到影響；另一方面，如果一輛車經常高額地向保險公司索賠，這將會在保險公司留下該車主的不良保險記錄，到第二年投保人續保車險時，保險公司有權提高所投車險的保險費率，上升幅度最高可達30％，如果連續多年有不良記錄，保險公司還有可能拒保。車險理賠誤區三：普遍忽視保險條款。每個上了保險的車主都希望能夠“一險在手、保護全有”。然而事與愿違的是，當看到那長長的保險條款，多數車主都選擇了“忽略”，只有在出險之后才想起看看條款，更有甚者根本不看。在購買車險時，對于保險條款車主還是應有一定的了解，提高自身的保險專業知識，有的車主因為缺乏一些保險常識，因此在投保后才發現原來車險并不是萬能險，車險也存在一些絕對免賠或部分免賠的情況，例如酒后駕車、無照駕駛、未年檢不賠，放棄追償權不賠，自己加裝的設備不賠、無主肇事絕對免賠率30％等等。車險理賠誤區四：先修理后報銷。有些車主，在車輛出險后并不是立刻向保險公司報案，而是先找修理廠，修完車后再找保險公司報銷費用，其實這說明他們并不了解理賠的一般程序。事實上，出險后應首先打110報案，并拿到交警開出的事故責任認定書，以便日后可提供警方的有關事故記錄。在交警處理完事故后，車主應向保險公司報案，保險公司會派人查勘、定損，然后才是對車輛進行修理，最后提交單證、賠付。如果車主不向保險公司報案先修理車輛，在理賠時保險公司認為修理費用高出定損的費用，差額部分將可能由車主自己承擔。所以先定損后修車，是對被保險人自身利益的保護。車險的理賠并不難，如果能在購買車險前了解車險的承保責任以及免責條款，那么在理賠中就會做到心中有數。; #汽車保險與理賠 #汽車保險 #保險理賠
2024-09-03 16:23:22

車輛保險知識汽車保險與理賠教案在哪可以找到？: 摘要：汽車保險理賠是指汽車發生保險責任范圍內的損失后，保險人依據保險合同的約定解決保險賠償問題的過程。理賠流程：一般保險公司要求在48小時內報案，報案后保險公司會派查勘員到現場判定你的痕跡是否相符，如果相符，一般都是認可的。你將車駛離事發地點不遠處，仍然是可是根據現場高度、痕跡這些測量的，不會有什么影響。但要在保險公司規定的報案時間內報案，如果報案遲了，就有可能會加扣部分免陪。
理賠流程：
一般可分為：出險-報案-查勘-定損-核價-核損-核賠-支付。出險：發生事故。報案：一般保險公司要求在事發48小時內報案。查勘：報案后，保險公司派查勘員到現場初步查勘，判定是否屬于保險責任，痕跡是否相符，是否是真實。定損：根據損失部位痕跡及程度，查勘會初步現場定損或直接到修理廠、4S店、定損中心去定損。核價：有些保險公司會在后期核定損失，看實際修理或更換配件的價格是否合理。核損：根據查勘、核價給出損失綜合定論。核賠：通過以上環節后，提供相關單證（行駛證、駕駛證、索賠申請書、交警證明等）拿到保險公司柜面。核賠再會對整個案件進行審核，如果證件有效，事故真實，屬于保險責任的話，到核賠環節就可以結案了。支付：結案后，就可以到保險公司領取賠款了。
理賠分類：
如今投保車險，最大眾的選擇就是四個基本險。交強，車損，三者，不計再加外車船稅。如果你的車有被劃傷過的經歷。那只要不超過三年的車都可以加劃痕險。如果你的車經常會飛速行駛在高架上，那建議你可以投保玻璃險，這樣如果被見起的小石頭砸壞玻璃也不用擔心了！如果你的車經常開去外地，或公司，住宅外無固定的停車位或停車廠，那你可以有投保盜搶險。如果你的車，年限超過八年，那你可以投保自燃險。如果你對自己的行駛能力不是很有把握，那就為司機和乘客投保一個五萬乘以五座的座位險吧！總之來說，希望車主能根據自已的實際情況來選擇需要投保的險種。要注意的是，如果A車主與運營車輛B發生碰撞，并且A車主為全責，那么在維修期間的B運營車車主的經濟損失有可能由A車主獨立承擔。比如你撞到了出租車，你負全責，而他的車維修期需要2天，那么保險公司不會承擔出租車司機的兩天損失，你就必須要和出租車司機協商處理他兩天內的經濟損失。
理賠教案
隨著汽車工業的蓬勃發展，各類交通事故也頻頻發生，汽車保險業和理賠業也得到了迅速發展。汽車出險的情況千變萬化，理賠的方式也隨之不同，車主在增強遵守交規的觀念同時也要牢記維護自身利益的重要性。如果想要更詳細的了解車險理賠的方案，小編為您推薦相關的教案。您可以作為參考。《汽車保險與理賠》何寶文主編.—北京：機械工業出版社，2011.3。本書是按照職業技術教育特點和培養方案，本著“適用、管用、夠用”的原則，以培養汽車保險與理賠方面理論知識扎實、實踐技能熟練的專業人才為目的而編寫的。本書采用任務驅動的編寫體例，共分為保險認識、保險原則、汽車保險條款識讀、汽車保險投保實務、汽車商業保險承保實務、汽車理賠、汽車事故車輛損傷評定、汽車保險的發展八個單元。每一單元由若干任務構成；每一個任務都由任務目標、相關知識、任務訓練三部分組成；每一單元后有復習思考題。本書采用了最新的保險條款和理賠技術，融知識性、趣味性和實用性于一體，既可作為高職高專汽車相關專業的教材，也可供熱愛汽車和保險的相關人士閱讀和使用。本書配有電子教案。
簡介：
從汽車誕生至今已有100多年的歷史，其發展迅速、影響深遠。汽車工業在世界經濟發展中的地位越來越重要，汽車工業對社會經濟的影響也越來越大。隨著我國國民經濟穩健、快速地發展，汽車工業出現了蓬勃發展的大好勢頭，同時，由于人們的物質生活水平的提高，汽車進入家庭的數量正在以驚人的速度增加。隨著汽車工業的蓬勃發展，相關交通事故也頻頻發生，因此，汽車保險業也得到了大力發展。在這種情況下，我國急需汽車保險與理賠方面理論知識扎實、實踐技能熟練的專業人才。在這樣的背景下，編者按照職業技術教育的特點和培養方案，本著“適用、管用、夠用”的原則，編寫了本書。本書采用任務驅動的編寫體例。共分為八個單元，每一單元由若干任務構成。每一個任務都由任務目標、相關知識、任務訓練三部分組成，每一單元后均有復習思考題。本書采用了最新的保險條款和理賠技術，融知識性、趣味性和實用性于一體，既可作為高職高專汽車相關專業的教材，也可供熱愛汽車和保險的相關人士閱讀和使用。本書由何寶文擔任主編，陳超、李文濤、孫寧擔任副主編。具體分工為：邢臺職業技術學院何寶文編寫單元三、單元六的一部分，陳超、劉學明編寫單元一，李英編寫單元二，李美麗、張丹穎編寫單元四，浙江農業商貿職業學院孫寧編寫單元五、單元八，河北機電職業技術學院李文濤編寫單元七，邢臺勞動技能鑒定中心齊中興編寫單元六的一部分，云南交通職業技術學院楊雪松編寫附錄A。; #汽車保險與理賠 #理賠教案
2024-09-03 16:23:22