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約有18項符合搜索賠付的查詢結果，以下是第11-20項。

車輛保險知識酒駕交強險賠付是否合理: 摘要：2008年世界衛生組織的事故調查顯示，大約50%—60%的交通事故與酒后駕駛有關，酒后駕駛已經被列為車禍致死的主要原因。在中國，每年由于酒后駕車引發的交通事故達數萬起；而造成死亡的事故中50%以上都與酒后駕車有關，酒后駕車的危害觸目驚心，已經成為交通事故的第一大“殺手”。酒駕發生交通事故，保險人保險公司通常以機動車保險條例22條抗辯以拒絕賠付被保險人交強險，以致引發訴訟，各地司法實踐裁判尺度不一，歷來爭議極大。辨析機動車輛強制保險條例21條、22條、23條，不難發現三法條的內在邏輯結構，21條是完全免責條款，22條是部分免責條款，23條賠償限額條款。第21條：被保險機動車發生道路交通事故造成本車人員、被保險人以外的受害人人身傷亡、財產損失的，由保險公司依法在機動車交通事故責任強制保險責任限額范圍內予以賠償。道路交通事故的損失是由受害人故意造成的，保險公司不予賠償。該條規定只有一種情形，保險公司免賠，即受害人的故意，包括故意實施侵權行為，故意實施犯罪行為等。因此除此種情形外，保險公司必須在交強險限額范圍內賠付。第22條：有下列情形之一的，保險公司在機動車交通事故責任強制保險責任限額范圍內墊付搶救費用，并有權向致害人追償：（一）駕駛人未取得駕駛資格或者醉酒的；（二）被保險機動車被盜搶期間肇事的；（三）被保險人故意制造道路交通事故的。有前款所列情形之一，發生道路交通事故的，造成受害人的財產損失，保險公司不承擔賠償責任。有人認為該條文使用的財產損失一詞，以致司法實踐模糊。誤為該財產損失包括受害人的人身損失，財產損失兩部分（見人民法院案例選2010第三輯P241）。對財產損失作擴大解釋，言下之意出現22條醉酒駕駛等所規定的三種情形，保險公司不承擔保險責任。按照21條規定的保險人全部免責條款，只有受害人故意的情形。似無必要在22條又重復規定醉酒駕駛等三種情形全部免責，而單把受害人的搶救費用列入保險限額賠償范圍。這樣破壞了法律條文體系之間內在和諧。因此，將22條理解為部分部分免責條款，更能體現立法精神。結合交強險第3條　本條例所稱機動車交通事故責任強制保險，是指由保險公司對被保險機動車發生道路交通事故造成本車人員、被保險人以外的受害人的人身傷亡、財產損失，在責任限額內予以賠償的強制性責任保險。道路交通安全法76條第　機動車發生交通事故造成人身傷亡、財產損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內予以賠償；這兩條明顯對人身傷亡，和財產損失作了區分，財產損失與人身傷亡并列。這也與保險法人身保險合同、財產保險合同兩大塊內容符合。而機動車強制保險條例關涉人身及財產兩部分。在法律體系解釋上，不能對22條的財產損失作擴大解釋。從21條與22條法條銜接上，均強調保險公司在責任限額內予以賠付，只是對醉酒駕駛等三種情形，部分免責，即造成的財產損失免責，對于造成人身傷害不能免責，仍應支付保險金。交強險保險合同不同于商業保險合同，也不同于其他商事合同。交強險保險合同從內容到形式上，都具有強制性。保險公司對酒駕引發交通事故的受害人人身損害應予以賠付，最大限度的保護受害人的利益。這與交強險立法之目的解釋一致。小貼士：在交通事故保險理賠中切忌先修理后報銷。有的車主在出險后為了節省時間和麻煩先找修理廠維修，修完之后再找保險公司報銷費用。實際上，車主如果不向保險公司報案就開始修理車輛，在理賠的時候，保險公司就可能認為修理費用高出定損的費用，這樣一來，差額部分將由車主自己承擔。; #交強險條例 #交強險 #酒駕交強險賠付
2024-09-03 16:23:22

保險理賠解讀交強險賠付享受車族幸福: 摘要：有了車險，就有了車險賠付。車強險也是如此。所以解讀交強險賠付才可以真正的享受車族幸福。交強險賠付是加入車險后一個很重要的環節，所以我們必須要學會在生活中解析交強險賠付。也許您會說交強險不是我們要了解，原因很簡單就是因為我們沒車，聽起來滑稽了點，但是對于有車一族來說就正好相反了，所以我們真的有必要去解讀交強險賠付問題的。機動車交通事故責任強制保險(簡稱“交強險”)是我國首個由國家法律規定實行的強制保險制度?！稐l例》規定：交強險是由保險公司對被保險機動車發生道路交通事故造成受害人(不包括本車人員和被保險人)的人身傷亡、財產損失，在責任限額內予以賠償的強制性責任保險。為對方交強險掏包，近日，車主賴先生遭遇了莫名其妙的晦氣，不僅車被撞了，而且維修費用還要自負。他在馬路上小心翼翼地行駛，竟然遭遇了另一輛車追尾相撞。經交警處理后，對方負全部責任。由于被撞得不是很嚴重，賴先生兩天后才將車送回4S店進行維修，維修費用800元。當賴先生把收據交由肇事方索賠時，對方只賠了400元。原因是由于對方的車輛也造成了損失，雖然雙方都購買了交強險，但賴先生沒有在48小時向自己所購買交強險的保險公司為肇事方申請賠償，最后導致了自己為對方的交強險賠掏腰包。九成人不懂交強：，從去年7月1日至今，有100多輛車出現車主無責的交通事故開回修理廠維修，超過九成人在送車到修理廠維修時，仍未向保險公司報案，為肇事方申請交強險賠償。絕大多數車主是在汽車售后人員的指引下，才向保險公司報案。據該公司的統計數據表明，約10%的車主因為沒有在48小時內向保險公司報案，而導致無法為肇事車輛索取到交強險的賠償。以上無責方由于不原意自掏腰包為對方支付400元，雙方經常為此而出現賠償糾紛。與商業車險對財險公司利潤貢獻度不斷上升相比，2010年機動車交通事故責任強制保險(以下簡稱“交強險”)難掩繼續虧損的尷尬態勢。虧損72億元——8月4日保監會公布的2010年度交強險業績繼續延續2009年虧損狀態，且虧損面比2009年進一步擴大。從統計結果看，盡管去年交強險承保車輛數量增長，帶動保費增長，但由于賠付上升、單均保費下降的主要原因，絕大多數公司繼2009年虧損后再次報虧。一位業界人士指出，交強險延續虧損態勢，最根本的問題在于我國交強險的經營模式。商業保險公司是逐利的，但交強險的定位是不盈不虧，費率政府定，盈虧卻保險公司自負，因此現實問題多多。繼續虧損，事實上，人保、太保等多家公司早在2009年交強險精算報告中就已對2010年交強險的嚴峻形勢打了“預防針”，當時平安預計2010年人傷損失將上升10%，交強險賠付成本將比2009年上升5%。事實證明了這一點。8月4日晚，保監會數據顯示，去年交強險經營虧損72億元，其中承保虧損97億元，投資收益25億元。而2009年經營虧損29億元，其中承保虧損53億元，投資收益24億元?？梢钥闯觯ツ杲粡婋U雖然投資收益微增，但承保虧損繼續擴大。交強險實施5年多來，唯一的盈利是2008年，盈利18億元。2010年全年交強險共承保機動車1.01億輛次。保險責任已到期的保費755億元，保險責任未到期的保費增加86億元，賠付621億元，賠付率比2009年增長4.3%；經營費用231億元(含營業稅46億元，救助基金17億元)，剔除救助基金影響，費用率比2009年降低2.5%。面對交強險的虧損，一些保險公司對于交強險出現了“不單獨賣交強險，必須搭配購買商業車險”的策略，在東部一些省份，拖拉機、摩托車等高賠付率車型受到一些保險公司的“拒保”。保監會表示，將堅決打擊交強險“拒保”行為。“國外一些國家采用代辦模式，由國家根據不盈不虧的原則制定交強險費率等，委托給商業保險公司運作，保險公司只收取固定代辦費用，不承擔經營盈虧；另一種則是商業化模式，保險公司自己制定費率條款、自負盈虧。”一位大型中資財險公司車險負責人坦言，國內交強險政府定價模式存在問題。賠付上升，賠付成本上升成為去年交強險巨幅虧損的重要原因。在影響交強險盈虧的重要因素中，經營費用率逐年下降并趨于穩定，從2007年的39.2%下降到2010年的27.4%，但賠付率逐年不斷躥升，從2006年的57.3%至2010年達到79.1%。賠付上升幅度高于費用率下降幅度，導致綜合成本上升。在如此復雜的交通環境中，絕對不能抱有僥幸心理。為車險投保車險，是對自己與他人的負責任表現。還有就是永遠把安全駕駛放在首位，絕對不能酒后開車。車輛沒有交強險等車險的保障，所導致的后果可能相當嚴重，如果車主在投保車險的時候不知道該投保什么樣的車險，可以在平安車險網銷平臺進行查詢，這里有大量的車險知識，應該對于每一位車主都有所幫助。; #交強險 #車險賠付 #車險理賠
2024-09-03 16:23:22

保險理賠解析交強險如何賠付是我們應該學會的生活方式: 摘要：交強險是由法律規定的有車一族必須要加入的一份保險。加入了交強險就為我們提供了一份保障，加入了交強險就為我們的生活提供了權利。我們有享受生活的權利，所以我們必須要為自己加入一份交強險。加入了交強險不可避免就出現了交強險賠付，所以解析交強險如何賠付是我們應該學會的生活方式。生活還要繼續，所以我們要懂得更多的交強險賠付問題。機動車交通事故責任強制保險(簡稱“交強險”)是我國首個由國家法律規定實行的強制保險制度?！稐l例》規定：交強險是由保險公司對被保險機動車發生道路交通事故造成受害人(不包括本車人員和被保險人)的人身傷亡、財產損失，在責任限額內予以賠償的強制性責任保險。舉例來說，甲乙兩車發生碰撞，甲車應當負全責，雙方車輛各損失2000元。如果按照原先的商業三者險“有責賠付”的原則，乙車不需承擔任何賠償，全責方甲方的保險公司要負責賠錢。自交強險制度強制施行后，即便乙車無責，它還是需要賠償甲車一筆錢。根據交強險條例，交強險實行“無過錯賠償”，無責的一方應在400元限額內賠償肇事車輛的損失。即使完全無責也要賠400元，這筆錢最終都由保險公司承擔。而甲車必須向乙車最高賠付2000元車損。業內人士指出，實行交強險制度就是通過國家法律強制機動車所有人或管理人購買相應的責任保險，以提高三責險的投保面，在最大程度上為交通事故受害人提供及時和基本的保障。車主為保障自己的權益，應該及時報案，減免因無責所造成的賠償糾紛。交強險賠付過低造成的原因，據新華社北京3月12日電近期接連發生的撞豪車事件，讓不少車主感嘆“傷不起”。年初，溫州一輛雅閣轎車撞上勞斯萊斯，雅閣車主負全責。事后，勞斯萊斯的維修費用鎖定為35萬元，而雅閣車主投保的第三者責任險最高賠償限額只有20萬元。除去保險公司賠付的16.2萬元，其余18.8萬元需雅閣車主自行承擔。此事余波未散，南京一輛東南菱悅撞上價值1200萬元的限量版勞斯萊斯幻影轎車，后者的估算維修費用至少80萬元。東南菱悅車主負全責，而他的三責險保額僅30萬元。一旦發生交通事故，交強險只能賠償很小一部分，不足部分需由個人承擔。有限的交強險賠付與巨大的賠償數額相比，可謂杯水車薪。全國人大代表、廣汽集團總經理曾慶洪建議，應通過制度設計讓豪車車主承擔更多義務。比如強制要求豪車購買某種附加險，或者設定豪車的最高獲賠金額，超過這一金額的，責任人不需賠付，為對方交強險掏包近日，車主賴先生遭遇了莫名其妙的晦氣，不僅車被撞了，而且維修費用還要自負。他在馬路上小心翼翼地行駛，竟然遭遇了另一輛車追尾相撞。經交警處理后，對方負全部責任。由于被撞得不是很嚴重，賴先生兩天后才將車送回4S店進行維修，維修費用800元。當賴先生把收據交由肇事方索賠時，對方只賠了400元。原因是由于對方的車輛也造成了損失，雖然雙方都購買了交強險，但賴先生沒有在48小時向自己所購買交強險的保險公司為肇事方申請賠償，最后導致了自己為對方的交強險賠掏腰包。九成人不懂交強：記者從佛山南海合福汽車銷售服務公司獲得一組讓人詫異的數據，從去年7月1日至今，有100多輛車出現車主無責的交通事故開回修理廠維修，超過九成人在送車到修理廠維修時，仍未向保險公司報案，為肇事方申請交強險賠償。絕大多數車主是在汽車售后人員的指引下，才向保險公司報案。據該公司的統計數據表明，約10%的車主因為沒有在48小時內向保險公司報案，而導致無法為肇事車輛索取到交強險的賠償。以上無責方由于不原意自掏腰包為對方支付400元，雙方經常為此而出現賠償糾紛。記者在其他汽車服務公司了解到，大部分車主至今仍不懂交強險，也不理解為什么無責方還要通過辦理各種繁瑣的手續為對方爭取索賠。某汽車車險部負責人顏克本告訴記者，經常有不少車主為無責還要賠償而大動肝火。顏克本指出，不少車主都很難理解這一賠償舉措。由于眾多的消費者并沒有專業的知識，他們很多只有在吃了虧之后，才去了解交強險的內容。根據交強險條例，交強險實行“無過錯賠償”，無責的一方應在400元限額內賠償肇事車輛的損失。即使完全無責也要賠400元，這筆錢最終都由保險公司承擔。而甲車必須向乙車最高賠付2000元車損。業內人士指出，實行交強險制度就是通過國家法律強制機動車所有人或管理人購買相應的責任保險，以提高三責險的投保面，在最大程度上為交通事故受害人提供及時和基本的保障。車主為保障自己的權益，應該及時報案，減免因無責所造成的賠償糾紛。; #交強險 #車險 #交強險賠付
2024-09-03 16:23:22

認識保險汽車交強險無責賠付如何簡化處理: 摘要：機動車交通事故責任強制保險（以下簡稱“交強險”）是我國首個由國家法律規定實行的強制保險制度?！稒C動車交通事故責任強制保險條例》（以下簡稱《條例》）規定：交強險是由保險公司對被保險機動車發生道路交通事故造成受害人（不包括本車人員和被保險人）的人身傷亡、財產損失，在責任限額內予以賠償的強制性責任保險。交強險無責賠付是怎么回事？如何簡化處理？
交強險賠償標準按照有責賠償與無責賠償來執行
在被保險人對于交通事故的發生具有責任的情況下，交強險的賠償標準是這樣的：交通事故中造成第三方受害者死亡傷殘的賠償限額為110000元人民幣；造成第三方受害者發生門診可住院的醫療費用的賠償限額為10000元人民幣；造成第三方受害者財產損失的賠償限額為2000元人民幣。也就是，交強險有責任賠償的最高限額共計12.2萬元。如果在交通事故中，被保險人對于事故的發生不具有責任，那么交強險賠償標準則按以下限額來執行：事故造成第三方受害人死亡傷殘的賠償限額為11000元人民幣；事故造成第三方受害人發生門診住院的醫療費用的賠償限額為1000元人民幣；事故造成第三方受害人財產損失的賠償限額為100元人民幣。車主投保車險以后，一旦發生交通事故，可首先在交強險的賠償限額范圍內進行賠付，不夠的部分再由商業保險補充。例如一起有責賠償30萬元的致死交通事故，賠償時應先由交強險中的11萬元賠償，其余的19萬元再由商業險賠付。如果發生事故時機動車無責，那么同樣會在交強險賠償標準內做出賠償，不過，由于三者險施行有責賠償原則，這種情況下三者險就不再負責賠償了。
交強險無責財產賠付簡化處理機制
適用條件同時滿足以下條件的雙方或多方事故，適用無責財產賠付簡化處理機制：1.兩方或多方機動車互碰，各方均投保交強險；2.交警認定或根據法律法規能夠協商確定事故責任，部分有責、部分無責；3.無責方車號、交強險保險人明確。
交強險無責賠付基本原則
1.無責代賠僅適用于車輛損失部分的賠償，對于人員傷亡部分不進行代賠。2.對于應由無責方交強險承擔的對有責方車輛損失的賠償責任，由有責方承保公司在單獨的交強險無責任財產損失代賠償限額內代賠。代賠償限額為無責方交強險無責任財產損失賠償限額之和，在各有責方之間平均分配。3.各保險公司之間對代賠金額進行分類統計，但不進行清算。4.有責方代賠的部分不影響交強險費率浮動。5.各無責方車輛不參與對其他無責車輛和車外財產損失的賠償計算。
交強險無責賠付基本流程
1.出險后，由有責方向其承保公司報案，無責方不必向其承保公司報案。保險公司接報案時應提醒客戶注意記錄對方車牌號、被保險人名稱、駕駛證號碼、聯系方式、交強險保險公司等信息。當事人根據法律法規自行協商處理事故或要求自行協商處理的，應指導客戶填寫《機動車交通事故快速處理協議書》。2.原則上由有責方保險公司對雙方車輛進行查勘、定損，拍攝事故照片，出具查勘報告、定損單，查勘報告和定損單應由當事人簽字確認。3.對于本應由無責方交強險承擔的對有責方車損的賠償責任，由有責方承保公司在本方交強險無責任財產損失代賠償限額內代為賠償。有責方交強險項下合計賠款為：①有責方交強險賠款=其他有責方車損核定承擔金額+無責方車損核定承擔金額+車外財產損失核定承擔金額（≤2000元）②有責方保險公司無責代賠部分=有責方車損（≤無責方車輛數×無責任財產損失賠償限額/有責方車輛數）③有責方保險公司交強險合計賠款=①+②4.為準確統計無責代賠數量和金額，有責方保險公司應對代賠款項加注“無責代賠”標識，并在查勘報告、業務系統中記錄無責方車號、保險公司名稱。5.有責方保險公司代賠后，應將無責方車號、代賠金額等有關數據上傳至交強險信息平臺。; #汽車交強險 #交強險無責賠付
2024-09-03 16:23:22

車輛保險知識盜搶車輛險賠付要求是怎樣的？幾種情況不賠償？: 摘要：剛購入新車的愛車一族在開心的同時，也別忘了給新車買一份保險，以為新車在吸引大眾眼球的同時，也吸引了盜車賊們的注意。新車兩年以內的被盜風險都較大，購入新車時，盜搶險無疑會使車主更有保障。所以，給自己的愛車多上一個安全保險，是非常有必要的。那么，很多朋友會問，盜搶車輛險賠付要求是怎樣的？在幾種情況不予賠償呢？要想了解盜搶車輛險賠付要求是怎樣的，必須先了解什么是盜搶車輛險。盜搶險全稱是機動車輛全車盜搶險，機動車輛全車盜搶險的保險責任為全車被盜竊、被搶劫、被搶奪造成的車輛損失以及在被盜竊、被搶劫、被搶奪期間受到損壞或車上零部件、附屬設備丟失需要修復的合理費用。很多車主對盜搶險一知半解，常會發出“盜搶險有必要買嗎”這樣的疑問。其實車主們可以跟據自己的實際情況自由選擇是否投保盜搶險?，F在盜賊的偷盜技術越來越先進，如果您停車的環境不安全，又或是您的愛車屬于易盜車型，如：途勝、雅閣等，還是建議加投“盜搶險”，并加裝好的防盜鎖，例如排擋鎖、剎車鎖等，這樣能進一步加強您愛車的保障。如果停車環境還不錯，停在有人看管的停車場、小區，對于“盜搶險有必要買嗎”的問題，則可以根據個人情況酌情而定。另外，治安差的地區，車輛被搶被盜的機率也會大增。除了加強自身防盜安全意識外，車主們需要提高投保意識，科學轉嫁風險，為愛車投保“盜搶險”，這樣即使車輛不幸被盜，也可通過保險理賠最大程度減少經濟損失。如果您的車輛全車被盜竊、被搶劫、被搶奪，經縣級以上公安刑偵部門立案偵查證實滿一定時間（大部分為三個月，人保條款為６０天）沒有下落的，由保險人在保險金額內予以賠償。具體如下：（１）賠償項目：如果您的車被盜搶超過三個月未找回，保險金額在保險金額內進行賠償。如果車被盜搶后，在三個月內找回了，但是在此期間車輛損壞或零部件丟失，保險公司負責賠償修復費用。（２）賠償額度：每次事故應賠償損失總金額的８０％。但是盜搶車輛險賠付要求都滿足的情況下，也不一定會賠償，下列原因造成的損失，保險人不負責賠償：（一）戰爭、軍事沖突、恐怖活動、暴亂；（二）自然災害造成保險車輛的滅失；（三）被保險人及其家庭成員或駕駛人的故意行為或違法行為；（四）駕駛人飲酒或服用國家管制的精神藥品或麻醉藥品的；（五）保險車輛被詐騙、扣押、罰沒、查封或政府征用；（六）因民事、經濟糾紛導致保險車輛被盜竊、搶劫、搶奪；（七）承租人或經承租人許可使用保險車輛的駕駛人與保險車輛同時失蹤。保險車輛全車被盜竊、搶劫、搶奪時，有以下情形之一的，保險人不負賠償責任：（一）除非另有約定，發生保險事故時無公安機關交通管理部門核發的合法有效的行駛證、號牌；（二）被保險人索賠時，未能提供機動車停駛手續或出險當地縣級以上公安刑偵部門出具的盜搶立案證明；（三）保險車輛在競賽、檢測、修理、養護，被扣押、征用、沒收期間；（四）保險車輛轉讓他人，被保險人、受讓人未履行本保險合同第二部分“通用條款”第十五條規定的通知義務的，因轉讓導致保險車輛危險程度顯著增加而發生保險事故。下列損失，保險人不負責賠償：（一）非全車遭盜竊、搶劫、搶奪，僅車上零部件或附屬設備被盜竊、搶劫、搶奪、損壞；（二）新車車輛出廠時的原廠配置以外新增設備的損失；（三）保險車輛全車被盜竊、搶劫、搶奪期間造成人身傷亡或本車以外的財產損失；（四）遭受保險責任范圍內的損失后，未經必要修理繼續使用，致使損失擴大的部分；（五）市場價格變動造成的貶值、修理后因價值降低引起的損失。其他不屬于保險責任范圍內的損失和費用，保險人不負責賠償。; #盜搶車輛險 #賠付要求 #不予賠償 #盜搶險案例
2024-09-03 16:23:22

車輛保險知識臺風中車輛險的賠付能否實現？: 摘要：還記得去年“韋森特”襲擊佛山，親仁路上一棵參天大樹被連根拔起，壓到汽車。據不完全統計，那次臺風過后，佛山各保險公司已接到上百例車輛報案，其中大多為樹木或廣告牌砸中車輛。“韋森特”過后，很多車被砸壞，不少車主成為韋森特肆虐的受害者。各保險公司均接到數目不等的車輛報案。據不完全統計，佛山范圍內總數上百例，其中以被樹木、電線桿、廣告牌砸中居多，也有部分車主遭遇水浸車。有車主發微博擔心，如果車未停在規定的停車位，是不是不能理賠？臺風中車輛險的賠付能否實現？昨日，多家保險公司回復，車損險理賠不限制停車條件。保險公司人士提醒，針對佛山的臺風雷暴天氣，涉水險和玻璃險最實用。臺風中車輛險的賠付，無關車輛停在哪近日，一張車輛停在劃線停車位安然無恙，停在非規定停車位卻被樹木砸中的照片，在微博上被廣泛轉發。有網友留言詢問，“如果不停在規定位置，是不是不給賠啊？”針對這個問題，各家保險公司均回復，理賠與停車地點無關，無論車停在車位、路邊、路邊車位或是其它地方，都可申請理賠。車輛進水再啟動不賠盡管去年廣州發生大面積水浸車事件，讓多數車主開始了解，車輛進水后，車主強制發動車輛導致發動機損壞的，保險公司不予以賠付。但仍有車主對此缺乏認識，認為只要買了涉水險，就不怕車輛進水。多家保險公司的涉水險條款均明示：車輛在停放的狀態下進水，進水后車主強制發動車輛，導致發動機損壞；或是車輛在涉水行駛中熄火，再次啟動發動機導致的損失，這些都屬于人為過失，并不屬于涉水險的保賠范圍。關于涉水險有很多斷定標準，比如車輛正在行駛時，突如其來進了水，這就屬于意外事故，是涉水保險的范圍；但如果是車主在水中自主開動發動機，這就屬于人為擴大損失，發動機壞了保險公司不予賠償。涉水險玻璃險最實用每經歷一次自然災害，總能讓車主長出幾分經驗值。“有必要為防止雨天災害為車輛上保險，車損險是必須，其次可考慮加涉水險以防萬一。”據專家介紹，買車險的顧客中，只有６０％買車損險，買涉水險的更少。實際上涉水險很便宜，價值１５萬元的車一年大概只需１００多元的保費。玻璃險也是較為實用的險種，再加上不計免賠與附加型不計免賠率，這樣可使需要車主承擔的免賠金額完全轉給保險公司。臺風事故中，難免會有部分車輛僅被樹木砸碎玻璃，如果車主沒購買單獨玻璃險，恐怕不能獲得臺風中車輛險的賠付。如果車輛被樹木等物體砸中，同時造成車體和玻璃損失，購買車損險即可理賠。但如果只造成玻璃破損，而車主又沒有購買單獨玻璃險，依據保險公司的條款，不予賠付。此外，在近年的保險公司條款中，天窗玻璃不計在車窗玻璃范圍。也就是說，如果天窗玻璃損壞，無論是否購買單獨玻璃破碎險，都不影響臺風中車輛險的賠付。開心保保險專家提醒，暴雨來臨前，停車的位置很重要。建議市民避免將車輛停在相對地勢較低的地方。同時，避免將車輛停放在樹底下、廣告牌下或易有空中墜物處。防范往往比補救更有效。; #臺風中車輛險 #車輛險的賠付 #車輛險
2024-09-03 16:23:22

家財保險知識安聯財產保險為賞月不便城市啟動快速閃賠: 摘要：安聯財產保險（中國）有限公司(Allianz China General Insurance Company Ltd. ) 是由德國安聯保險公司單獨出資，在中國注冊成立，總部設于廣州的外商獨資法人保險公司；其前身為安聯保險公司廣州公司，是安聯保險集團在中國設立的首家經營財產保險的分公司，于2003年成立。
公司官網地址：http://www.allianz.cn/zh/home_page/2010年1月12日，中國保險監督管理委員會批準，同意將安聯保險公司廣州分公司改建為安聯財產保險(中國)有限公司。在完成改建的相關登記手續后，安聯財產保險(中國)有限公司于2010年7月1日起正式對外開業。2012年3月，其首家分公司也于上海正式營業。改建后，安聯財產保險(中國)有限公司將積極申請在住所地以外的其它省份、自治區、直轄市設立分支機構、開展業務；并將繼續秉承安聯集團100多年的專業保險經驗，以客戶至上，高效執行，正直誠信，團隊精神，創新服務為公司核心價值觀，立足中國市場，為廣大客戶提供全方位和專業化的保險產品及服務。
安聯財險的責任范圍

安聯財產保險為您提供基本保障（財產保險）和全面保障（財產一切險）

1、基本保障（財產保險）的責任范圍（包括但不限于）
火災
爆炸（但不包括鍋爐爆炸）
雷電
颶風、臺風、龍卷風

財產一切險不承保以下風險(包括但不限于)：
戰爭及恐怖活動
核能風險
9城市獲賞月不便安聯啟動快速閃賠
安聯財險表示，依據9月19日中國天氣網在北京時間18:00發布的20:00至次日02:00的天氣信息，包括哈爾濱、大連、溫州、西寧、西安、拉薩、成都、海口、福州在內的合計9個城市的天氣為陰、雨等，符合“賞月險”附加險的理賠范圍，因此在這些城市賞月的網民可依據所選擇的產品而相應獲得188元的賞月不便津貼。安聯財險于中秋當晚啟動“閃賠流程”，整個理賠流程完全在網絡上完成，不需要消費者再提交理賠申請，零單證審核，主動理賠，而賞月不便津貼也將于9月24日前匯至購買“賞月險”的支付寶賬戶。同時，安聯財險淘寶旗艦店（allianz.tmall.com）也于節前發布詳細的理賠指引，并在19日當晚即時公布來自中國天氣網的賞月城市的天氣信息，以便網民節后查看。; #安聯財險 #保險賠付
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車輛保險知識交強險賠付標準是怎樣的: 摘要：機動車交通事故責任強制保險（簡稱“交強險”）是我國首個由國家法律規定實行的強制保險?！稒C動車交通事故責任強制保險條例》規定：交強險是由保險公司對被保險機動車發生道路交通事故造成受害人（不包括本車人員和被保險人）的人身傷亡、財產損失，在責任限額內予以賠償的強制性責任保險。了解了什么是交強險，那么，交強險賠付標準如何呢？接下來，開心保小編就帶您了解一下。交強險責任限額是指被保險機動車在保險期間（通常為1年）發生交通事故，保險公司對每次保險事故所有受害人的人身傷亡和財產損失所承擔的最高賠償金額。凡是對第三方（除本車、本車上的人）造成損失的，無論是否有責任，都是交強險賠償標準范圍。當有責任時，三方財產損失最高賠償2000元，三方醫療費最高賠償10000元，三方死亡傷殘最高賠償110000元。當無責任時，三方財產損失最高賠償100元，三方醫療費最高賠償1000元，三方死亡傷殘最高賠償11000元。醫療費包括：醫藥費、診療費、住院費、住院伙食補助費、必要合理的后續治療費、整容費、營養費。死亡傷殘費包括：喪葬費、死亡補償費、辦理喪葬事宜的交通費、殘疾賠償金、殘疾輔助器具費、護理費、康復費、交通費、被扶養人生活費、住宿費、誤工費、通過判決或調解產生的精神損害撫慰金。機動車在道路交通事故中有責任的賠償限額死亡傷殘賠償限額：110000元人民幣醫療費用賠償限額：10000元人民幣財產損失賠償限額：2000元人民幣機動車在道路交通事故中無責任的賠償限額死亡傷殘賠償限額：11000元人民幣醫療費用賠償限額：1000元人民幣財產損失賠償限額：100元人民幣小貼士：保監會有關負責人介紹，確定賠償責任限額主要是基于以下各方面的考慮：一、滿足交通事故受害人基本保障需要。二、與國民經濟發展水平和消費者支付能力相適應。三、參照了國內其他行業和一些地區賠償標準的有關規定。; #交強險 #交強險賠付標準 #交強險理賠 #車險理賠
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