2011年4點(diǎn)49分，G15（甬臺(tái)溫）高速公路寧波往福州方向1783Km處（溫州平陽(yáng)境內(nèi)），浙J60959號(hào)重型廂式貨車追尾撞上贛K11977（贛K0221掛）號(hào)半掛貨車，造成浙J60959車上8名乘員死亡，傷者數(shù)目不詳。據(jù)了解，事發(fā)前浙J60959駕駛室內(nèi)乘坐4人，車輛后部廂體載有8人。

G15（甬臺(tái)溫）高速公路溫州平陽(yáng)境內(nèi)發(fā)生一起特大交通事故，一輛海鮮重型廂式貨車（浙J60959號(hào)），追尾撞上一輛運(yùn)送鋼筋半掛貨車（贛K11977/贛K0221掛），共造成海鮮貨車上9人死亡，4人受傷。

展開救助

隨后，事故救援處置工作正在展開。溫州市、平陽(yáng)縣相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)已趕赴現(xiàn)場(chǎng)指揮。高速交警在塘下、飛云路口分流車輛，過(guò)往車輛需要提前繞行。目前甬臺(tái)溫高速?gòu)难闶?大橋北方向，大型貨車往福建方向高速封道。

上午7點(diǎn)40分許，第一批消防救援人員趕到事故現(xiàn)場(chǎng)，只見(jiàn)出事點(diǎn)圍滿了群眾，救援人員立即對(duì)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施了警戒。出事的湘U01050大客車已經(jīng)面目全非，車頂和車身已經(jīng)有15度的傾斜，車頭嚴(yán)重變形，車身車窗玻璃盡碎。

趕到現(xiàn)場(chǎng)的消防隊(duì)員和高速公路路政人員隨即進(jìn)入搖搖欲墜的車廂內(nèi)搜尋被困人員，在車廂中部，救援人員救出一名手被卡在坐墊內(nèi)的男性乘客。之后，在大客車中部的行李車廂下面，救援人員用鋼管和木條等工具又救出了一名被困人員。

10分鐘內(nèi)，救援人員就先后救出了10名被困人員，但事故現(xiàn)場(chǎng)還有一名女性乘客的頭被壓在大客車的右前輪下，由于車體很重，一時(shí)無(wú)法救出。救援人員只好用手和小型救援設(shè)備進(jìn)行施救，最后在吊車的牽引下，被困車底的女性乘客被救出。

救援人員共救出16名傷員，其中7人傷勢(shì)較重、駕駛員受重傷，另有3人沒(méi)有受傷。事故造成一男一女2人死亡，男性死者為跟車人員。

救援難度

救援人員正在采用吊車將兩車分離，但由于劇烈相撞，兩輛貨車緊緊貼合在一起，特別是廂式貨車的車頭幾乎完全擠壓變形，成為一團(tuán)廢鐵。海鮮車車頭幾乎全部插進(jìn)大貨車尾部，分離難度較大，被卡的海鮮車駕駛員生命體征較弱，情況不容樂(lè)觀。

事故原因

發(fā)生于6月26日，釀成7人死亡的甬臺(tái)溫高速特大交通事故原因主要系駕駛員疲勞駕駛。經(jīng)調(diào)查，駕駛員黃某，連續(xù)駕駛超過(guò)4小時(shí)停車休息少于20分鐘，且在行駛過(guò)程中偏離正常方向致事故發(fā)生違反了有關(guān)規(guī)定，存在過(guò)錯(cuò)行為，是造成事故的原因。

據(jù)悉，6月26日凌晨2時(shí)42分許，江西人黃某駕駛滬B27983號(hào)“安凱”牌大型臥鋪客車，行駛至甬臺(tái)溫高速公路往福建方向292公里+407米附近時(shí)，車輛右側(cè)刮擦路側(cè)混凝土護(hù)欄后沖過(guò)中央分隔帶護(hù)欄，與對(duì)向車道行駛的閩A75431/閩A7320掛號(hào)集裝箱半掛車發(fā)生碰撞，造成駕駛員等7人死亡，29人不同程度受傷。